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UASC又“回来”了,不过这次露脸的原因有点奇葩!

2018-08-09 18:31:00 船公司 UASC

是的,UASC 又“回来”了! 因为一起诉讼新闻事件回到了大家的视线!


这家被赫伯罗特并购的船公司,大家已经跟他说过再见道过别,原本大部分人应该和小编一样,以为除了回忆之外,应该不再有这家公司什么消息了,毕竟公司都已经“没了”。


可是,据搜航网(sofreight.com)最新获悉,日前,这家“前知名”船公司对于一起集装箱燃油服务商提前诉讼,原因竟然是两年前(2016年)这家燃油服务商给UASC的集装箱船加了不合格的燃油!!


UASC又“回来”了,不过这次露脸的原因有点奇葩!

据悉,总部位于迪拜的阿拉伯联合航运公司(UASC)对世界燃料服务公司(WFS)起诉,WFS涉嫌违反2016年加注不合格燃料油。6月27日在美国一家法院提起的诉讼中,UASC正在寻求超过20万美元的赔偿金。


UASC与WFS于2016年9月21日签订了一份合同,为俄罗斯Kavkaz港的UASC Jilfar集装箱船提供3500--4200吨高硫380 CSt船用燃料。


WFS于2016年9月28日左右提供燃料,但据称未能达到双方同意的ISO质量标准。UASC表示,它必须承担替代燃料和防止损坏船舶系统的成本。


UASC还声称WFS没有提供完整的合同燃料量。为了减轻部分损失,UASC将不合格的燃料卖给了新加坡一位未具名的第三方买家。


UASC又“回来”了,不过这次露脸的原因有点奇葩!

总部位于迈阿密的纽约证券交易所上市的WFS是全球最大的燃料供应商之一。除船用燃料外,它还提供航空和地面运输燃料。  


有消息称,在新加坡出售受污染的燃料,而今年早些时候在美国墨西哥湾沿岸,巴拿马和荷属安的列斯群岛有100多艘船装载了类似的燃料。发现在新加坡销售的六个船舶燃料样本被污染。这些很难被发现,因为它们通过了行业标准,但却带有通常不经过测试的化合物。


受污染的燃料预计将影响亚洲其他地区,因为新加坡是世界上最大的加油中心,并在该地区出口船用燃料,新加坡的燃料供应商面临装载污染燃料的托运人的质量要求。


来源:搜航网
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