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Hapag-Lloyd提出未来五年新战略,周期盈利, 全球玩家,质量第一

2018-11-23 19:27:00 船公司 赫伯罗特

2018已经准备接近尾声,2019已经在来的路上,年前立下的目标都已经实现了吗?新的一年又准备如何呢?


据搜航网获悉,全球第五大船公司Hapag-Lloyd日前宣布了到2023年的新战略目标,将在未来五年内实现三个总体目标:


       整个周期盈利,全球玩家,质量第一


Hapag-Lloyd提出未来五年新战略,周期盈利, 全球玩家,质量第一

▲2023战略


Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen表示,大规模收购不是其中之一,该战略旨在实现节省4亿美元。


“为了改善业务,并能够在每年的所有周期中获利。如果我们能够以积极的结果完成,这会是一个良好的开端,但它需要每年都这样。”Rolf Habben Jansen说。


至于第二点,作为一家全球性的公司,Hapag-Lloyd或多或少已经在这个行列占据地位,在整个集装箱市场有两位数的市场份额。


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Rolf Habben Jansen

“我们不太需要改变我们的市场份额,而是必须维持它。也许个别市场会有轻微波动。”Jansen说。


在质量方面,我们的目标很简单,就是成为最可靠的公司,并在与客户的沟通方面提供最好的服务。近几个月来,许多客户对班轮公司提出了批评。


“许多客户没有得到他们应得的服务。他们正在努力解决延误问题,且不能直接衡量运营商的质量。这也适用于我们,我们看到了要做得更好的巨大潜力。我们有信心我们可以做到最好,我们可以在未来五年内实现这一目标。”Jansen说


节省超过4亿美元的资金


作为该战略的一部分,Hapag-Lloyd正在对其所有成本进行审查。该班轮公司希望通过优化成本,在2021年之前节省3.5亿至4亿美元。


具体而言,运输公司列出了成本管理计划针对的五个模块。一是,改善公司现有的集装箱运输网络;二是,更好的集装箱转向,即集装箱的更换和运输。


此外,Hapag-Lloyd将重点加强与主要合作伙伴的合作,改善公司使用的各种集装箱码头的合作关系,最后改进其采购流程。


暂时无大规模收购


过去几年集装箱运输业主要集中在规模上,这导致了集装箱运输业目前由7家大型班轮公司主导的局面。hapagl - lloyd也在这次合并中发挥了作用,首先是收购了CSAV和后来的UASC,但这一切都将暂时就到这里。


Jansen表示,在新的战略中,“规模较小的机会性收购”可能会出现,前提是出现合适的匹配,但最大的机遇绝不是在收购中找到。


新战略的先决条件:


为了让hapagl - lloyd实现这一战略,该班轮公司希望以下前提条件持续到2023年:


- 集装箱市场合理增长


- 集装箱市场容量的合理增加


七大航运公司间没有进一步整合


去商品化的潜力


更多的环境立法


在主要联盟中继续合作


更多的在线渠道


后端流程自动化


许多物流初创企业试图进入航运业,但现有的集装箱航运公司不会面临重大挑战


“对hapagl - lloyd来说,做得越大获利可能越少。为了降低成本,真的值得进行一次大型并购吗?还是有其他的可能性?追逐大规模并购的好处并没有那么大。我们现在有了一个能让我们竞争的范围。”Jansen说。


相反,Hapag-Lloyd正在寻找三个领域的增长机会,即冷藏公司,专业货物和high-rsk货物。


六个中长期目标


新策略已经进行了12个月,由六个中长期目标支撑三个总体目标。


其中一个强调是班轮公司一流优质的运营商,即提供“优质的陆地服务”。


 “我们已经进行了非常重要的陆上经营。我们的规模需求很大,但我们不需要发展我们的物流业务。”当被问及Hapag-Lloyd是否将投资物流公司或陆上业务时Jansen说。


第三部分目标是关注某些具有吸引力的市场和细分市场,例如在冷藏业务中实现增长。第四个目标涉及环境责任,并确保遵守即将生效的法规,并在未来几年内改变该部门。


“我们拥有相当年轻的船队,我们在这个意义上处于强势地位。”Jansen说。


第五部分目标是为客户提供最好的数字在线解决方案之一。最后,最终的部分目标涉及小型收购。

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年轻的船队

 船队的变化也可能是实现这一战略的一种方式,但暂时不在议程上。


“看看过去四年发生的事情,我们不仅获得了新的技能,我们还更新了我们的船队。这是你经常看不到的,因为它发生在不同的步骤,我们已经收到了由Hapag-Lloyd或UASC订购的31个新船。我们还从我们的船队中拆除了26艘船,我们现在拥有超过220艘船的船队,这些船比以前更加年轻也明显更好。”Jansen说。


Hapag-Lloyd拥有66%的船队。在2018年第三季度的最新中期报告中,Hapag-Lloyd的收益大幅增长。


收入从去年同期的28亿欧元增加至30亿欧元,而该集团的净利润为去年同期的5180万欧元,增加了一倍多,达到1.134亿欧元的利润。


首席执行官罗尔夫·哈布本·詹森(Rolf Habben Jansen)引用了集装箱运费的强劲结果和发展,表示该班轮公司对2018年剩余时间持谨慎乐观态度,对2019年也持乐观态度。

来源:搜航网
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