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最新船公司运力排行榜,一大批熟悉船公司品牌消失!(截止2019年1月31日)

2019-01-31 19:00:00 船公司 运力排名

截止2019年1月31日,最新船公司运力排行榜前20强榜单如下:



最新船公司运力排行榜,一大批熟悉船公司品牌消失!(截止2019年1月31日)

最新船公司运力排行榜,一大批熟悉船公司品牌消失!(截止2019年1月31日)

▲Alphaliner 运力排行榜前20名


不见新人笑,只见旧人哭.......


这句话是近年来国际航运业一个伤情的写照!


今天,当你打开这份全球最新船公司运力排行榜时,很少人会为某一家船公司过去几年排名连升十位而窃喜,反倒是大部分人会为那些倒下的,消失的,以及那些努力挣扎希望活下去的船公司而悲伤二十秒!


其实,一个健康的市场,一个欣欣向荣的市场是需要更多的竞争者的,他们的“倒下”是航运业低迷及运力供求失衡的结果,未来不排除继续有船公司从榜单中陆续消失,所以,且行且珍惜,

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以下是大家熟悉,但或因倒闭,或因收购,或因合并, 最终消失在以上运力排行榜的船公司名单



东方海外 OOCL

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2018年7月中远海运与上港集团联合要约收购东方海外,收购完成后,东方海外成为COSCO旗下公司,虽然品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!


汉堡南美 Hamburg Sud

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百年航运品牌汉堡南美(HABSUD)成立于1871年,2017年马士基航运完成收购汉堡南美!


汉堡南美成为马士基旗下公司,虽然品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!


阿拉伯联合国家轮船   UASC

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2017年5月24日,阿拉伯轮船与赫伯罗特宣布合并,被Hapag-Lloyd收购后,原有的“UASC”品牌没有保留,完全消失在国际航运业!


美国总统轮船 APL

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美国总统轮船,是一家有150多年历史的船公司。


1997年被NOL(东方海皇)收购,


2016年被法国达飞收购。品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!


南美轮船 CASV

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CSAV南美轮船是一家成立于1872年,是一家智利航运公司,2016年被赫伯罗特收购,收购后原CSAV品牌完成退出航运界


China Shippinp

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2017年,中海和中远两大集团整合并为“中国远洋海运集团有限公司(China cosco shipping group)


CCNI

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南美智利是一家总部设在智利的船公司,成立于1930年,CCNI南美智利曾拥有覆盖包括全球五大洲的网络服务机构,以及遍布全球的215个销售点分布在多达58个国家。于14年被汉堡南美航运公司收购。


正利航运 CNC

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正利航运(CNC)成立于1971年7月,2007年被达飞轮船收购。品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!


SYMS

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山东省烟台国际海运有限公司成立于1985年,中日航线的航线密度和进出口箱量在该集装箱班轮市场位居前列,2008年经济危机爆发,负债5亿元的烟台海运停航。


北欧亚 NORASIA

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NORASIA北欧亚于2000年被CSAV收购


DONGNAMA


东南亚海运成立于1967年,为韩国一家船公司,致力于亚洲各国家之间的海运业务。2008年由于经济危机,破产倒闭


PAN OCEAN

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原名为“STX PAN OCEAN”,原属于STX系,后由于2013年6月STX PAN OCEAN计划破产


POSA

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POSA海南泛洋航运有限公司,2009年初成立,以震惊海内外的“泛洋速度”快速扩张,3年内跻身国内集装箱运力排名第4,全球排名第38位,规模最大时曾达到国内排名第3。2013年10月31日被当地人民法院裁定破产


K'Line,MOL, NYK

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最新船公司运力排行榜,一大批熟悉船公司品牌消失!(截止2019年1月31日)


日本三大集装箱班轮公司,2017年集装箱业务合并,成立新的品牌ONE。原有三大品牌逐渐淡出集装箱运输业并从Alphaliner全球运力排行榜消失!


Hanjin

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韩进海运曾作为韩国最大,世界十大船公司之一,以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队,运营着全球60多条定期和不定期航线,每年向世界各地运输上亿吨货物。于16年8月底,宣布破产

来源:搜航网
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