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刚刚,又一家韩国船公司申请破产保护!

2019-04-09 17:30:11 船公司 破产

昨日,一则原韩进集团会长赵亮镐因病去世的消息,这家航运巨头倒闭两年多后,再次进入业界视野!


韩进的倒闭,不仅是韩国--这个全球船公司最多的国家--的悲哀,也是全球航运史上一次大惨案!

刚刚,又一家韩国船公司申请破产保护!

▲R.I.P Hanjin

然而,据搜航网最新获悉,近日,韩国媒体发布了一则令人十分震惊的消息:又一大型韩国航运公司-Dong-A, 已经向韩国法院申请破产保护!


韩国大船东Dong-A ,该公司在亚洲航运业内也算是非常知名的一家公司,该公司的破产令业内感到非常惊讶。

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Dong-A 旗下船舶众多


而熟悉该公司的一些知情人表示,实际上该公司已经苦苦挣扎了好几年。


据航运媒体贸易风方面的报道,一位航运消息人士表示:“Dong-A在一段时间里一直在出售其下船舶”。


“该公司旗下有一些好望角型散货船投放于即期市场……但在目前的干散货市场上,每天都在赔钱。”


实际上,就在一个多月之前,该公司就在寻求出售旗下两艘分别名为Dong-A Iris 和Dong-A Calypso的化学品船舶。

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根据该公司的档案显示(档案截取时间为2019年4月4日,1420),DONG-A TANKER目前旗下拥有包括集装箱船Heung-A Bankok 在内的共计17艘各类型船舶!


包括:4艘化学品船舶,1艘6000吨级成品油轮,3艘干散货船舶(均为Cape),3艘滚装船,2艘11万吨级油轮,4艘小型集装箱船舶。


DONG-A 官方公布的船舶列表如下:

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Dong-A 旗下17艘船舶(含4艘集装箱船)

另据报道,Dong-A公司的债权银行包括韩国进出口银行 (KEXIM) 以及韩国发展银行(KDB) ,这两家银行均表示该公司出现“违约”,因为该公司难以偿还贷款

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Dong-A 旗下1800Teu的集装箱船 Heung-A Hochiminh 轮


在债权银行采取行动之下,该公司不得不选择寻求法庭保护。

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据公开资料显示,Dong-A由Lee Myung-Jae 成立于 1968年, 成立初期为一家从事中国、日本和韩国之间短途化学品油轮公司。

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▲Dong-A创始人Lee Jong-Myung


Lee Myung-Jae的儿子Lee Jong-Myung 接手该公司之后开始将公司业务多元化,相继引入了干散货以及中型油轮业务,随后还相继建造了一些Cape大型干散货船舶、LR2型油轮以及一些滚装船舶。


有知情人士表示,“该公司激进的扩张是导致该公司垮台的另一个重要原因。”


另根据VesselsValue提供的数据显示, Dong-A还在去年卖掉了旗下11 艘船舶(包括4艘 capesizes, 3艘aframax新船, 2艘 suezmax以及2艘小型化学品船)更早之前的2016年还卖掉了旗下另外3艘化学品船。

来源:信德海事
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