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COSCON和OOCL捷报频传,合并之后1+1>2令业界羡慕!

2019-04-29 18:52:00 船公司 船公司财报

昨日,搜航网报道了日本航运巨头ONE,2018年净亏损5.86亿美元,自2016年, 川崎汽船Kline、商船三井MOL、日本邮船NYK联合成立ONE以来,势头一直下滑,完全没有达到强强联手的期望!


反观另一个航运业的合并案例,中远海控和东方海外近日纷纷捷报频传,它们相继公布了2019年第一季度财报,可谓是双喜临门!都有着非凡的业绩,真正实现了1+1>2


中远海控

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在过去的一年中,中远海控2019年第一季度,收入达到人民币350.8亿元,同比增长60%公司实现归属上市股东净利润6.87亿元,比去年同期的人民币1.81亿元大幅增长280%。集装箱运输业务收入334.5亿元,同比增长62.4%,毛利润32.2亿元,同比增长159%,毛利率增长3.6个百分点。

COSCON和OOCL捷报频传,合并之后1+1>2令业界羡慕!

COSCON和OOCL捷报频传,合并之后1+1>2令业界羡慕!

▲中远海控2019年第一季度财报


根据主要经营数据显示,公司核心业务继续保持良好增长势头。2019年第一季度,公司集装箱运输业务运量为588万标准箱,同比增长42.6%; 其中中远海运集团的运输量为428万标准箱,同比增长3.7%,东方海外集团的运输量为161万标准箱。


公司集装箱码头业务板块总吞吐量3063万标准箱,同比增长12.6%; 其中新加坡和比雷埃夫斯港的COSCO-PSA码头总吞吐量分别增长54.2%和24.4%。


OOCL东方海外

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总部位于香港的航运公司东方海外(OOCL)收入增长5.9%,实现14.6亿美元的收入。据悉,这是到目前为止,该公司的最高收入水平。

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▲东方海外2019年第一季度财报

其最高收入的改善是在1.6%的增长率的基础上创造的,超过160万teu,在此期间运输20英尺集装箱(TEU),每个集装箱的价格,增加了4.2%。


在跨大西洋航线上尤为明显,增长率为13.4%,而亚欧运输则增长了7.5%。在亚洲和澳大利亚的内部,这一趋势几乎持平,增幅为0.8%,而由于受商业战争的影响,亚太地区货运量下降了3.6%。


尽管太平洋地区的销量下降,东方海外的运输收入依然增长了5.6%。这表明这些航线的运费上涨超过平均水平。


在2018年第一季度,太平洋地区每个货运集装箱的价格快速计算刚刚超过1156美元,而一年后的价格略低于1266美元,一年内,价格上涨了9.5%(从去年的873美元增加到今年的909美元)。


为什么1+1>2?


中远海控收购东方海外(国际)有限公司后,本公司采用双品牌策略,逐步实现协同效应。此外,公司加大端到端产品开发力度,继续推进海铁联运网络建设,进一步提升端到端物流解决方案的能力。


截至第一季度,公司运营的船舶包括478个集装箱船,总运力为278万标准箱,在运输能力方面排名世界第三,并订购了9艘集装箱船,总运力为159,421TEU,将于2019年交付。


公司加大端到端产品开发力度,继续推进海铁联运网络建设,进一步提升端到端物流解决方案的能力。作为世界领先的运营商,COSCON致力于探索“一带一路”和新兴市场的机遇,不断改善全球码头的布局,加强港口和码头的控制和管理能力,努力发挥协同效应带来的作用。


2019年1月,中远海运港口签署正式协议,收购秘鲁Chancay Terminal的60%股权,该项目是该公司在南美的第一个受控终端项目。此外,公司继续加强终端扩展物流业务的发展,提升盈利能力。


2019年4月,中远海运签署协议,投资广州南沙区供应链项目。

来源:搜航网
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