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涨涨涨!各大船公司最新FAK/GRI/BAF等费率调整和航线计划汇总

2019-05-16 10:41:00 航线 运费

马士基费率调整


涨涨涨!各大船公司最新FAK/GRI/BAF等费率调整和航线计划汇总


MSK调整远东至德班和开普敦的FAK费率

MSK调整自上海、青岛、赤湾、高雄到南非的贝德班和开普敦港口的FAK费率。


生效日期:2019-06-01

结束日期:直至另行通知,但不得超过2019-06-16


具体费率调整如下:

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马士基将在突尼斯收取CFD拥堵费

马士基将在突尼斯收取所有货物的目的地拥堵费(CFD),将于2019年6月1日(Non-Regulated corridors)和2019年6月8日(Regulated corridors)实施拥堵费。


收费标准如下:

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马士基上调远东至西非的FAK费率

马士基宣布6月1日上调上海、青岛、香港到达喀尔、阿帕帕、罗安达港口的FAK费率。

生效日期:2019-06-01

结束日期:直至另行通知,但不得超过2019-06-16

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马士基上调上海至地中海的FAK费率


马士基宣布6月1日上调上海到地中海港口的FAK费率。

生效日期:2019-06-1

结束日期:直至另行通知,但不得超过2019-06-15

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马士基上调远东到太平洋东/西海岸(美国和加拿大)的FAK费率

马士基宣布上调6月1日到期的远东到太平洋东/西海岸(美国和加拿大)的FAK费率。有关各类货物及货柜类别的费率与6月1日生效,调整如下所示:

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另:马士基将于2019年6月1日起修改波兰境内所有货物的文件费(ODF)和(DDF)。

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HPL相关费用调整

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Hapag-Lloyd调整东亚至美国和加拿大GRI费用


Hapag Lloyd自2019年6月1日起,在东亚至美国和加拿大的所有货物实施以下GRI费率调整。该费率上调适用于下列所有干式、冷藏、非经营性冷藏、储罐、平架和开顶集装箱:

560美元/每20'集装箱

700美元/每40'集装箱

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东亚被定义为日本、韩国、中国/台湾、中国/香港、中国(中华人民共和国)、中国/澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份的国家/地区。


CMA CGM公布新的费率调整

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CMA CGM宣布更新吉布提港口费用


CMA CGM通知其客户,对于进口到吉布提的货物,其港口费用更新如下:

2019年6月1日起在原口岸装货所有贸易生效,直至另行通知:

港口:吉布提

货物:干、冷藏及特殊设备

金额:133美元/每20英尺,166美元/每40英尺

付款方式:预付运费/到付运费


通知如下:

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CMA CGM公布自亚洲到中东海湾港口的新FAK费率


为保持CIMEX线路的服务质量,CMA CGM将于2019年5月实施新的费率恢复方案,具体如下:

  • 生效日期:2019年5月20日(提单日期)

  • 始发港:所有亚洲港口

  • 目的港:到中东海湾港口

  • 货物:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费标准:200美元/TEU

通知如下:

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CMA CGM重新征收紧急燃油附加费


考虑到4月份石油价格的上涨,CMA CGM Group决定重新实施征收紧急燃油附加费(Emergency Bunker Recovery Measures Adjustment)来应对燃油价格上涨(I)。


因此,新费率将从2019年6月10日起(在原港口装货日期)至另行通知,适用于全球所有货物(II)和long-haul trades(III),具体如下:

55美元或45欧元/每TEU(干箱)

85美元或欧元70欧元/每TEU(冷藏箱)


(I)适用措施的名称可根据当地规例而有所不同

(II)任何尚未受燃油附加费波动影响的服务合约或运价(BAF03)

(III)对于北欧内部和地中海内部的交易,费率将为30美元或25欧元/每TEU(干箱),45美元或40欧元/每TEU(冷藏箱)

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APL调整费用调整及航线规划

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APL将在吉布提实施DDC收费

APL将根据以下范围实施DDC费用:

生效日期:2019年6月2日

始发港:所有港口

目的港:吉布提

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APL将提高从亚洲到澳大利亚的GRI费率


生效日期:2019年6月1日

始发港:日本、韩国、中国香港、中国台湾、中国

目的港:澳大利亚

费用:USD200/TEU和USD400/FEU

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注:

1. 生效日期以航行/上船日期为准。

2. 适用于税率和客户具体协议。

3.适用于干箱和冷藏箱。


APL将重新实施紧急燃油附件费


考虑到2019年4月石油价格的上涨,APL宣布重新实施紧急成本回收措施,以转嫁这一上涨成本(1)。


根据布伦特原油4月份的平均价格,以下新价格将适用于全球所有的货物(2)和 long-haul trades(3),实施日期和收费标准如下,直至另行通知:

自2019年6月10日(货物接收日期)起对FMC交易生效。

自2019年6月10日(装货日期)起对非FMC交易生效。

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注:

(1)适用措施的名称可能因当地法规而有所不同。

(2)对于任何服务合同或费率,不受燃油附加费波动影响(BAF03)

(3)对于北欧和地中海内贸易,费用将为每标准箱(干)30美元/25欧元,每标准箱(冷藏)45美元/40欧元。


APL亚洲-印度次大陆blank sailings计划

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APL将于6月份在亚洲-印度次大陆市场实施以下额外的空船计划:

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APL将调整跨太平洋航线的燃油附加费


自2019年7月1日起,所有前往夏威夷的货物的燃油附加费(BAF)(也被称为燃油附加费(BSC))将调整为与所有前往美国西海岸的货物的燃油附加费一致。


与此同时,APL将在第二季度按照美国西海岸BAF quantum的价格报价。受APL现行夏威夷BAF约束的现有合同也将进行调整,详情如下:

始发港:亚洲、澳洲、东非、中东、新西兰、巴布亚新几内亚、西亚

目的港:加拿大、美国(美国西海岸/第四组,波多黎各和维尔京群岛除外)

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APL准备将Eagle Express X (EXX)扩展到夏威夷市场

根据一份声明,EXX将从2019年8月起每两周一次到夏威夷。APL表示:“该服务将提供从上海和宁波到檀香山的快速、可靠的中转时间,分别为18天和19天。”


完全由Apl运营的EXX每隔一周周二抵达檀香山(Honolulu),货运量与前一周相同。此外,Apl在檀香山拥有的办事处将提供当地的专业知识和客户支持。


新EXX(2019年8月生效)

宁波-上海-洛杉矶-檀香山(双周)-荷兰港-横滨-釜山-宁波。

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OOCL宣布6月开通两条新航线

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东方海外宣布将于2019年6月开始开通两项新服务,即Transpacific Latin Atlantic 2 (TLA2) and Transpacific Latin Caribbean 1 (TLC1)两条航线。


东方海外在声明中表示:“我们的新产品将为客户提供从亚洲到南美东海岸和加勒比地区具有竞争力和可靠的服务,客户可直接与桑托斯、纳维根特斯(巴西)、曼沙尼约(墨西哥)、卡塔赫纳(哥伦比亚)、金斯敦(牙买加)和考塞多(多米尼加共和国)等港口直线沟通。”


•  Transpacific Latin Atlantic 2 (TLA2): Qingdao – Shanghai – Ningbo – Shekou – Singapore – Sepetiba – Santos – Paranagua – Itapoa – Navegantes – Itajai – Santos – Singapore – Hong Kong – Qingda

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  Transpacific Latin Caribbean 1 (TLC1): Singapore – Shekou – Hong Kong – Kaohsiung – Ningbo – Shanghai – Qingdao – Pusan – Manzanillo, MX – Balboa – Manzanillo, PA – Cartagena – Kingston – Caucedo – Singapor

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COMMENCEMENT OF SERVICE

•   TLA2: effective with the COSCO NEW YORK departing from Qingdao onJune 27
•   TLC1: effective with the COSCO BEIJING departing from Singapore onMay 30

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据上海航运交易所发布的一份报告显示,由于淡季需求疲软,上个月中国出口集装箱运输继续萎缩。


4月份,中国集装箱货运平均指数(CCFI)为799.65,比上月下降3.8%。该交易所表示,这一增速较3月份的6.3%有所放缓。2019年前4个月,该指数平均为839.88,高于2018年的817.8。

德鲁里发布世界集装箱运价指数


2019年5月9日,Drewry更新了世界集装箱指数,来自美国,欧洲和亚洲的8条主要航线的集装箱运费综合指数上涨1.1%至每40英尺集装箱1393.70美元。


近两年世界集装箱运价指数的现货运费趋势:

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来源:海运网
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