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运价涨涨涨,低硫费加加加,近期出口和货代企业直呼“吃不消”!

2019-10-25 17:13:00 船公司 国际海运

近来大量航线停航引发运价上涨,再加上各船公司低硫燃油费通知也已经陆续发出,又是一轮涨,各出口货代企业要顶住了!


根据国际海事组织(IMO)规定,2020年1月1日起,全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油,目前距离“限硫令”执行时间只有约2个月时间!


尽管争议很大,但IMO表示“限硫令”不会推迟,届时全球绝大多数船舶的燃料将从高硫燃油转为符合IMO规定的燃油,而这一新规也将对船公司以及货主、货代们带来重要影响!


国外权威媒体分析指出,此次限硫新规或将导致海运费上涨20%左右!


运价涨涨涨,低硫费加加加,近期出口和货代企业直呼“吃不消”!
船用燃油硫含量大幅降低


运价涨涨涨!


标普全球普氏预计,2020年,低硫燃油平均将比高硫燃油每吨贵240美元,到2023年,两种燃油的价差逐渐降至80美元/吨。


SeaIntellingence Consulting首席执行官Lars Jensen今年3月份曾表示“这笔账单应该由货主来付,没有其他人为此而买单。限硫令将给整个集运业每年增加100-150亿美元的成本,而在过去的7年里,整个行业的总盈利是80亿美元。

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▲货代给客户的提醒

低硫费加加加!


关于此次因限硫令引发的额外费用,各家船公司收费的名目也是各不相同,有的叫LSS, 还有的叫MFR(赫伯罗特),ISOCC (长荣),WBS(万海),当然,有部分船公司比较干脆,直接就叫运费上涨(RR)。


至于费用涨涨涨的幅度,不同船公司有不同的加幅, 同一家船公司不同的航线和额外费用的幅度也各不相同,而且大部分船公司都是11月开始执行,以下是搜航网汇总了15家船公司的相关通知,供大家参考!请大家务必关注!


马士基通知

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中外运集运通知

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达飞轮船通知


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APL通知


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赫伯罗特通知


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阳明通知


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长荣海运通知


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万海航运通知


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新海丰箱运(SITC)


将于2019年第四季度开始调整低硫燃油附加费,见下:

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正利航运通知


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宏海箱运(RCL)


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南星海运


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KMTC通知


设定于2019年11月1日起对各大港口进出口收取低硫燃油费。

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T.S. LINES通知

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运达航运通知

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距离IMO低硫油大限令不足百天,在这里,再次提醒大家:


1.尽快规划年底时货物出运的时间,尽量赶在今年12月前运出去,避免被征收高昂的LSS(低硫附加费)。

2.对于新的订单,在核算海运费成本的时候,需要考虑该政策的影响,适当提高核算成本。建议把该内容转给客户,让客户知悉此事,提前打个预防针!


大量航线停航引发运价飙升!


关于近期以北美线为主的运价飙升,不少业内人士分析认为,一方面是受欧美传统旺季的推动,另一方面也是受各大船公司大量航线停航的影响。

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▲网友提供的部分停航信息


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涨 就一个字!

然而,比运费上涨和限硫费加价更让货主揪心的是,即使同意加价也给了限硫费,仓位还不一定能拿到,难怪近期货代大呼:


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来源:搜航网
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