搜航网
综合运价指数 1808
船公司 79 家
港口 7745 个
运价 187422 条
首页 > 物流资讯 > 上周,集装箱运费涨停!年前各航线运费将持续飙升?

上周,集装箱运费涨停!年前各航线运费将持续飙升?

2019-12-03 17:48:00 国际贸易 国际海运
新年将至,航运业似乎迎来了久违的旺季!

据搜航网最新获悉,上周,主要航线的集装箱运费出现了大幅飙升,个别航线甚至出现涨停(约10%)的情况,在亚洲和欧洲之间的主要航线上,马士基和MSC的2M 联盟等公司的服务费上升了9%。根据上海集装箱货运指数(SCFI)运费平均增长率也已达到7%

上周,集装箱运费涨停!年前各航线运费将持续飙升?
▲外媒报道

但对于这次运价上涨的定性,业界似乎有不同声音!

航运分析机构认为,这一趋势的出现主要是由于脱硫器改造而导致海上运力下降,以及全球船队闲置了4.5%两个原因所导致,并非货代业认为的传统旺季!

此外,自1月1日起生效的IMO 2020限硫规定中引入的新燃油附加费,也可能是影响运费大幅提升的重要原因。

如果12月的运费继续上涨,那可能不是由于自身低硫附加费导致的,而是因为由于运营筹备不足而取消了一些航行导致的。

据SeaIntelligence Consulting首席执行官Lars Jensen称,我们不应该只关注增加的燃油费会对下个月产生重大影响,还应考虑一个因素,就是有多少艘船因此而停运。在2019年最后一个月中,如果船公司打算用洗涤器进行翻新或清洗油箱,要取消多少航次?

上周,集装箱运费涨停!年前各航线运费将持续飙升?

如果本月运费价格上涨,那可能不是因为低硫附加费本身,而是因为由于迎合新规运营做筹备而取消了航行。

目前,全球船队中有4.5%处于闲置状态。Jensen补充说,由于货运量相对有限,因此每周的即期运费通常不会像一般市场那样增加。

如果燃油附加费确实变得很高,那么将来还会发生。船公司也许会从即期运费中获得一些收益。

不管是因为大家曾经熟悉的“旺季”回来了,还是因为航线停航,运力闲置或者部分集装箱为安装脱硫设备而被动停航,总之近期外贸货代企业已经感受了一些舱位紧张和运价大幅上涨了。

是真旺季,还是旺季假象? 未来5周可以陆续看出端倪。
来源:搜航网
分享至:
下载搜航网APP 随时查询海运费
热门资讯