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注意:巴西桑托斯港两艘船船员确诊,港口拥堵严重!

2020-08-03 17:30:00 国际贸易 国际海运

油轮“MT FAIRCHEM BLUE SHARK”号和散货船“MV DIAMOND STARS”在巴西桑托斯被隔离。 油轮“FAIRCHEM BLUE SHARK”号7月8日从安特卫普出发,7月26日抵达巴西桑托斯。据了解,该船一名船员核酸检测结果呈阳性。7月27日,油轮“MT FAIRCHEM BLUE SHARK”号转移到锚地,开始进行隔离。

 
  散货船“MV DIAMOND STARS”从7月9日抵达桑托斯,船舶管理公司试图更换部分船员,但船上三名船员核酸检测结果呈阳性,该船从7月29日开始被隔离。
 
  成品油轮“FAIRCHEM BLUE SHARK”号,IMO 9804837,载重吨25202,建造于2019年,悬挂马绍尔群岛旗,船舶管理公司为FAIRFIELD CHEMICAL CARRIERS。
 
  散货船“MV DIAMOND STARS”,IMO 9468126,载重吨55389,建造于2011年,悬挂马绍尔群岛旗,船舶管理公司为INCI GEMI ISLETME LTD STI。
 
  巴西、桑托斯港疫情严重
 
  根据巴西卫生部数据显示,在过去24小时,巴西新冠肺炎确诊病例增加70869例,创疫情暴发以来的单日最高增幅,累计确诊病例已超过260万例。新增死亡病例1595例,累计死亡91377例。一些专家表示,检测不足很可能意味着,巴西的实际感染病例远高于确诊病例。
 
  桑托斯港受疫情同样严重。据海运圈聚焦先前报道,5月中旬,巴西桑托斯港至少有三家私营码头出现多起确诊病例,港口考虑引进外包工人替代缺勤员工。
 
  除港口陆地工作人员感染新冠病毒外,船上疫情也同样威胁着桑托斯港的正常运转。目前已有多艘靠港桑托斯的船舶被检测出船员确诊新冠肺炎,巴西港口当局要求所有确诊船员及所在船舶就地抛锚,进行强制隔离。
 
  港口拥堵,货物压港
 
  今年以来,食糖方面,北半球印度、泰国的明显减产,目前全球糖市场强烈依赖于大出口国巴西的原糖出口供应。
 
  六月初,根据Williams的数据,有超过300万吨食糖在桑托斯港等待装运,超过70艘船舶在巴西桑托斯锚地排队,预计全部装运完毕需1个月。Williams数据显示,去年同期,巴西桑托斯港仅有约15艘船待装70万吨左右食糖,等待周期约4~5天,而现在的等待时间约为29天。
 
  据报道,5月份的原糖期货交易量为226万吨,创下月度纪录。这些糖需在7月底前运抵纽约,这将进一步加剧桑托斯港的拥堵程度。
 
  据悉,受疫情影响,巴西国内经济放缓,导致5月至7月期间,计划从中国运往巴西的12批集装箱货物被取消。
来源:物流巴巴
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