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全球二次疫情爆发,卖家垂涎的拉美市场,物流现状怎样了?

2020-10-13 14:11:00 国际物流 卖家 物流

“空运价格高企,海运价格不断攀升,翻2倍、3倍。拉美物流形势虽处于正常状态,但相较往年,今年物流成本高出许多!”拉美捷运跨境物流(深圳)有限公司总经理刘军如是说。


受新冠疫情的影响,数以百万计的拉丁美洲人因在家隔离选择了网上购物。随着这个年终旺季的到来,预计跨境电商卖家将迎接可观的收益,但前提是摆平物流“顽疾”。


旺季下的拉美:电商迎来新增长,海运价格飙涨


黑五、圣诞狂欢来袭,拉美电商市场即将迎来新增长,这在卖家眼中是理所当然且有据可依的。


首先,拉美当地网上购物习惯的养成。根据“ AppSphere”小组的数据,在今年第二季度中,以巴西和墨西哥为首的拉丁美洲电子商务应用程序的下载量增长了93%。巴西电子商务协会称,该地区最大经济体中的电子商务在1月至8月间增长了56.8%。


其次,全球二次疫情爆发。随着秋冬来临,近阶段欧洲多个国家新增病例不断攀升,美国一直处于高位徘徊不下,印度亦同,可以说全球第二波疫情的发作已拉开序幕。封闭隔离措施将促进电商的增长,拉美市场亦不例外。


第三,在经过上半年的疫情后,卖家、物流商等对疫情下的各种突发已经有应对机制,能够顺利完成各链条的衔接。


对于今年的旺季,刘军坦言,与往年相比,今年跨境电商将有一个非常大的增长趋势。不过与往年旺季不同的是海运需求旺盛。随着船公司航线的调整,仓量减少,而跨境电商货物呈现较大增长趋势,预计下半年物流仍处于趋紧的状态。抢船期、抢集装箱的情况也将上演。


与此同时,物流价格也犹如脱缰野马,一发不可收拾。


据悉,拉美本身航线偏少,自6月以来,货运价格一直飙升,并在8月份加速增长。在9月中旬,从上海到巴西最高港口桑托斯的运费飙升了创纪录的26%,至每平方英尺3,646美元。745美元的涨幅是前一周368美元的涨幅的两倍以上。


据刘军介绍,当前拉美地区跨境电商货物,空运及海运占比各半,目前海运时效为40天,空运6-7天,时效上相差甚远,价格也天差地别,以墨西哥为例,空运价格约为海运的4倍。


“海运价格在10月份后将呈现下降趋势。海运需要40天左右,也就是说卖家至少需要提前40天将货物运往拉美,根据时间换算,基本10月下旬以后,海运相关需求有所减少,价格也将对应下降。而与之相对的,空运价格将有所增长。”他说。


“黑心”物流商无处不在,旺季物流怎么选?


物流在旺季的作用举足轻重。回看今年,受疫情影响,卖家包裹延误频繁,更有卖家遭遇了物流商的“黑手”,空运变陆运,卷款跑路的,揽货后不发的,卖家叫苦不迭。据透露,这样的事件,每周在跨境电商圈中都在发生。


刘军指出,目前物流行业鱼龙混杂,几种情形卖家尤其注意:

第一种,骗货

比如卖家发30件货,物流商最后只发8件,发一部分留一部分,走自己的电商公司,或是其他方式。


第二种,业务不精


跨境物流门槛并不高,一些原先从事快递行业的也在积极布局跨境物流,而部分企业在跨境及跨国管理上经验不足,导致货件丢失或者被扣,物流商换个title,重新再战。这样的情况在圈中是很常见的。


第三种,过度承诺


部分物流商为了赚钱,过度承诺客户,比如6-7天的时效,为了与客户达成合作,标榜自己3天就到。


因此,在挑选物流商时,卖家要有一套完整的供应商筛选程序,对物流商需要有一定的了解,比如公司资质,在行业是否长期存在,是否有一套完整的管理系统,是否专注于某一领域,尤其在旺季时,需更加谨慎。


“卖家可以测试物流商,能做哪些业务,哪些不做。关键点在哪些不能做上面,如果对于一些明显不合规的需求,物流商还能够满足,这种类型的物流商可信度相对就较低了,会出事儿,只是概率的问题。”


12年老牌物流公司,“拉美捷运”墨西哥专线助力旺季


拉美捷运”是“深圳美林联合国际货运代理有限公司“旗下的子品牌,在拉丁美洲和俄罗斯耕耘12个年头,且是被电商平台官方推荐的物流商,为了给卖家完善、快捷的物流体验,“拉美捷运”墨西哥专线持续助力旺季。


01时效快;


每周三个航班直达墨西哥,全程时效6-8天。


许多卖家面向拉美会选择运费比较低邮政包裹,但是有一个问题,妥投率低,且时效慢。坊间有这样一个笑谈,拉美消费者购买商品时孩子2个月,等到货物送达,已经一岁半了,虽然夸张,但这是对邮政包裹的一个真实写照。而专线的好处就是快,虽然价格略贵,但是客户体验更好。


02线路稳;


全程自有物流渠道,货物合规申报,保障清关安全稳定。


清关可以说是卖家在拉美遇到的难题之一,主要体现在:


比如卖家货物侵权。许多卖家对于侵权并没有准确的意识,如售卖类似苹果的耳机,但不是苹果的,只是外观相仿,颜色不同,也属于侵权。


比如粉末、液体等非常规不适合运输的货物,又或者是包装问题。


“对于拉美捷运而言,我们严控最核心的部分——贸易合规问题,通过制定一整套规则及流程,发货人必须将所有货物经我们事先审核,确认没有侵权,且适用于运输条件的情况下,我们才接受运输委托。这样的做法,能够保障清关安全稳定。”刘军说道。


03费用省。


在每个环节极度集约化运作,在保障服务的情况下,将成本降到最低,并且让利于卖家,促进卖家成长。始终坚信—帮助客户成长,公司才能成长。


据悉,针对此次旺季,“拉美捷运”已经做足了充足的准备。


海运板块

“拉美捷运”全复工开满工,多方面做了部署。针对客户前置性的贸易合规产品管理,提高效率,加大人手审核。


空运板块

“拉美捷运”与航空公司争取更大的仓位,保证旺季货量增长的情况下,能及时安排好货物运输。


末端仓库

加大末端仓库中转仓人手,及时进行货物分拣配送;


配送频次

应对旺季运输需求,将原有一周两次的配送增加为一周三次,同时采取武装押运配送,保证货物安全。


面对即将来临的旺季,刘军也给卖家提出了几点建议:


1、找到适合自己业务发展的平台,因RFC等问题,短期来看,中小卖家做亚马逊平台的运营成本比较高,尽量选择美客多等本土电商平台。

2、选品上与疫情挂钩,这样的产品更容易爆。

3、基于成本上的考虑,本月一定要发海运。

4、关注平台规则,哪些产品能卖,哪些产品是平台主推产品,紧跟平台优势品类走。

来源:雨果网
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