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再跨界!马士基开启航空货运服务,首批空运货物从泰国起飞

2020-10-16 08:40:00 空运资讯 马士基 客户

在上月宣布放弃Damco品牌后,马士基完成了首个空运包租合同。


据悉,马士基已将其产品组合扩展到了航空货运领域,10月11日,马士基为一家轮胎制造商提供了多架包机,第一次将货物从泰国运往日本。


马士基的第一笔航空业务标志着具体的发展,这是自10月初Damco的航空服务与马士基的物流产品合并后的首次空运,以补充其面向全球客户的端到端的服务。


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马士基泰国、马来西亚和新加坡(TMS)航空货运部门负责人Sasiphen Klaimanee表示,尽管该客户之前是Damco的定期航空货运客户,但当前的空运运力危机需要找到一种新的包机解决方案——在这个案例中,是一种新型pax货机。


他说:“我们已经和许多不同的航空公司进行过合作,而AirAsiaX (XJ)在包机费用和载货能力方面都提供了最佳的配型。”


另外,马士基泰国、马来西亚和新加坡的常务董事Rupesh Jain表示:“货物已按时交付给客户,没有任何问题。这也表明我们有志成为集装箱物流的集成商,并为客户提供增值服务。”


马士基在声明中表示,量身定制的航空包机解决方案为客户提供了专门的运力。凭借航空货运服务的新能力,它可以通过其专用服务来管理时间紧迫,超大型或高价值的货运。


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这家总部位于哥本哈根的集装箱运输公司补充说:“通过将速度与其他节省成本的方式相结合,客户将能够以可承受的价格快速响应,从而减少库存并改善服务水平。”


“我们为现有的海运客户提供了扩展的陆上服务,通过提供这种空运解决方案,我们已经真正完成了运输模式的循环。”马士基泰国、马来西亚和新加坡汽车/电子和技术垂直负责人Hean Chun Goh说道。


据悉,马士基也在忙于扩大其铁路货运服务。由于今年空运和海运运力大幅下降,高需求促使该公司将其欧洲、远东和俄罗斯之间的试航海运铁路产品改为每周永久服务。


然而,也有人批评马士基“在战略方向上不断改变”,此前,该公司将物流服务从马士基物流(Maersk logistics)转向了Damco,现在又回到了马士基。

来源:搜航网
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