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9月全球集装箱枢纽港中转延迟率达三分之一

2020-10-23 10:34:00 海运资讯 中转 月份

集装箱跟踪软件供应商Ocean Insights表示,9月份全球主要集装箱枢纽港的中转延迟比例仍然较高,主要归因于船舶舱位紧张。预计这一情况将持续到第四季度。

9月全球集装箱枢纽港中转延迟率达三分之一

Ocean insights首席运营官Josh Brazil表示:

新冠肺炎疫情导致的封锁在夏季有所松动,集装箱运输需求出现意外激增。而在许多港口,设备短缺造成物流瓶颈以及效率降低。

Ocean Insights的数据显示,由于运力和设备短缺,在大多数集装箱枢纽港,有三分之一至五分之一的货物被迫延迟转运。

据Ocean Insights计算,全球最大的货物转运中心新加坡9月份的中转延迟率为30.2%,虽然低于8月份的33.3%,但仍远高于2019年9月的19.2%。

在香港,9月中转延迟率为24.6%,虽低于8月份的32.2%,但仍比2019年9月的15.3%高得多。宁波舟山港9月份的中转延迟率为30.1%,8月份为43%;上海港从8月的26.5%降至9月的25.5%;而青岛港则从8月的13%飙升至25.2%;深圳港9月为14.1%,高于8月份的9.4%和2019年9月的11.7%。

釜山港9月份中转延迟率为30.4%,高于8月份的28%和2019年同期的15.2%。迪拜的杰拜勒阿里港9月份的中转延迟率为31.8%,8月份为34.9%。在马来西亚的丹戎帕拉帕斯港,9月的中转延迟率为约为22.7%,8月为29.2%,而2019年9月仅为13.8%。巴生港9月为28.9%,2019年同期为24.7%。

虽然情况有所改善,但Ocean Insights预计,2020年第四季度的中转延迟率仍将保持较高水平。

来源:物流巴巴
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