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马鞍山港 MAANSHAN

港口名 马鞍山港 MAANSHAN
港口代码 CNMAS
主要港口 主要
国家/地区代码 CN
国家/地区 中国
国家/地区英文名称 CHINA
航线名称 中国港口
港口介绍

马鞍山港是长江十大港口之一,是我国重要的钢铁流通基地,距长江入海口仅320公里,通航条件好。在马鞍山地区具有明显的区域优势和良好的港口条件,沿江近海,集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔,是安徽的东大门,皖江的第一站。


开辟有至日本、香港及东南亚地区的运输航线。口岸外贸货运量稳步增长,年最高货运量达80余万吨,基本稳定在50万吨左右。主要出口产品有钢材、化工原料、各类机械、服装、针纺织品等;进口产品有 铁矿石、矿粉、机械设备及配件,年进出口总值达2.2亿美元以上,名列全国113个一类水运口岸的第 46位,这还不包括马钢每年进口的200-300万吨铁矿石、矿粉等。

马鞍山口岸的基础设施建设和联检执法机构设置已趋完善,提高了马鞍山口岸的综合功能和马鞍山港在靠泊、装卸、仓储的能力,促进了马鞍山外贸事业的蓬勃发展。


位置及交通

马鞍山港位于长江下游南岸的马鞍山市,东经118°27'9",北纬31°44'1",地处安徽省中部东端,与江苏省交界,是"皖江"的东大门。上毗芜湖,下邻南京,逆江而上至重庆1959公里,顺流而下至上海440公里。港辖区上起和县的西梁山,下至乌江的驻马河口,全长41公里。

港辖区自采石矶翠螺山至慈湖和尚港,全长15.7公里。马鞍山市临江近海,水陆交通十分便利,宁铜铁路上接京沪线,下连皖赣线,与全国铁路网相接。宁芜公路、宁马高速公路与全国公路网贯通。马鞍山至和县长江汽车轮渡沟通大江南北,水陆属长江"黄金"水道,可与国内外港口四季通航。.


自然条件

夏季以东南东及东南风为主,冬季以东北北及东北风为主,强风向东北北,历年最大风速20.3米/秒。 年平均降水量1000毫米,年平均降水日114天。年平均降雪日7天。 年平均雾日6天,最多18天,多发生在冬春两季。 历年平均气温16℃,最高气温41.1℃,最低气温-13℃。 历年最高水位9.51米,历年最低水位-0.11米,平均水位3.91米(以黄海为基点)。历年长江最大流量92600立方米/米,最小流量6020立方米/秒,平均流量28490立方米/秒。最大流速2.8米/秒,平均流速2米/秒。


经济腹地

马鞍山港直接经济腹地为马鞍山市及其邻近地区当涂县、和县等,面积1684平方公里,人口100.6万人,其中市区面积285平方公里,人口39.6万人。马鞍山是我国新兴的钢铁工业城市,临江近海,水陆交通十分便利,马鞍山钢铁公司是本市经济的主体,除此,目前已形成包括建筑、建材、电力、化工、冶金和金属制品、轻工、纺织、机械电子、食品等门类齐全的行业。 马鞍山港的间接腹地为巢湖地区、滁州地区和合肥市,腹地内辖3市13个县,人口近1200万人,总面积达2.96万平方公里。

巢湖素称鱼米之乡,滁州全地区是国家商品粮基地,其中肥西县是全国商品粮生产基地。腹地内经过多年来的建设,目前已形成冶金、煤炭、化工、机械、建材、纺织、电机与电器、交通运输、设备制造、橡胶制品、食品等工业门类。地下资源有铁、硫、明矾石、各类灰岩等矿产,其中明矾石储量名列全国第二。 港口进口货物以铁矿石、煤炭、非金属矿石、矿建材料为大宗,主要来自省内及南京、镇江等地,出口货物有钢丝、生铁、水泥等,运往苏浙沪及本省各地。 


港口现状

马鞍山港是一个以服务于钢铁、电力工业为主,并为马鞍山市及皖东、皖中地区内外物资运输服务的多功能综合港口,是城市和腹地经济发展的重要交通枢纽,对完善和拓展城市功能,发展外向型经济,以及对上海经济区的协调发展,具有重要的战略地位。 马鞍山港辖区,右岸自当涂县的金柱关至慈湖河口,左岸自和县的西果山至乌江河口,全长41公里,长江干流为36公里,马鞍山港务管理局已占用岸线长2.3公里。港区陆域面积168万平方米,水域面积2044万平方米。 马鞍山港包括马鞍山和采石两个港区。 港口拥有码头16座,泊位19个,总长890米,最大靠泊能力2000吨级。 港口有锚地3处,可锚泊1000吨级轮船34艘。上锚地在老电厂以下至港口3号码头,长1000米,宽300米;下锚地在港口7~9号码头处,长950米,宽300米;另一处在港口7~8号码头处设一水泥趸,作为无人泊基地。 港口江面宽阔,岸线顺直,-5米等深线靠近岸边,近30年来基本不积不淤,港口自然条件优越,全年皆可靠泊3000~5000吨级船舶作业。

港口仓库总面积1728平方米,堆场总面积28.3万平方米。 港口拥有装卸机械199台,其中起重机25台,最大起重能力16吨。 港口有港作拖轮2艘。 港口有客运泊位2个,候船室面积300平方米。 1990年全港完成吞吐量178.5万吨,其中出口117.8万吨,进口60.7万吨。主要货种为煤炭、石油、矿建材料、钢铁、非金属矿石、化肥、农药、粮食等。


发展规划

随着马鞍山海关、港监、商检、卫检、动植物检等机构的相继挂牌,以及马鞍山港外贸码头的建成投产,马鞍山港直接靠泊外轮的条件更趋成熟。展望未来,马鞍山将以建设大型现代化钢铁基地和电力工业为主要目标,并相应加快其他工业、第三产业、郊县农业和各项事业的协调发展。马鞍山港将由一个单一的工业港发展为公用码头与货主码头、通用码头与专业码头、货运与客运、内贸与外贸相结合的多功能的综合性港口。





中国 海运港口
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