日本邮船(NYK)简介
日本邮船(NYK)自1885年成立以来，一直保持着日本航运界的领导地位，不仅承载货运量最大，而且航次最密集。
日本邮船(NYK)不仅提供内陆运输和相关的国际性后勤服务，也提供豪华船仓和各种休闲娱乐船仓。
目前，日本邮船(NYK)提供中国/日本-美西，中国-美东，中国-地中海、中国―欧洲，中国―中南美/加勒比海，中国—非洲、中国到澳洲等航线服务。
2000年3月，日本邮船(NYK)成立了日本邮船集团物流(中国)公司，总部设在上海。日本邮船(NYK)重点是转运、内陆运输、仓储和联合服务。所有这些业务都在飞速发展。有五家分公司(广州、福州、厦门、青岛和天津)，还有六个办事处(大连、无锡、苏州、南京、宁波和武汉)，目标一致，充当全球扩张先锋。
日本三大船公司合并
日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)、川崎汽船(KLINE)合并成立海洋网联船务(ONE)。
2017年7月7日，日本三大船公司发布联合公告，宣布成立联合运营集运业务的控股公司和运营公司。其中，控股公司名称为Ocean Network Express Holdings,Ltd.，位于日本东京;运营公司名称为Ocean Network Express Pte.Ltd.，位于新加坡。
由日本三大航运公司——日本邮船、商船三井、川崎汽船整合集运业务而成的Ocean Network Express(简称ONE公司)，2018年4月1日正式运营。
在正式运营之后，以Alphaliner截至2018年3月25日数据计算，ONE以148.42万TEU的运力规模排名全球第6，距离第5的赫伯罗特不过10万TEU的差距，但距离第4的达飞轮船则超过100万TEU的差距。
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