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费率上调,运价上涨!MSK、CMA、APL、HPL、MSC等船公司等最新费率调整汇总

2019-05-28 11:53:38 运费 海运附加费

马士基费率调整


费率上调,运价上涨!MSK、CMA、APL、HPL、MSC等船公司等最新费率调整汇总


马士基宣布上调FAK费率

MSK宣布上调自上海、青岛、赤湾至德班、开普敦港口的FAK费率。

生效日期:2019-06-17

结束日期:直至另行通知,但不得超过2019-06-30


具体费率调整如下:

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马士基上调亚洲至澳大利亚的FAK费率

马士基宣布6月1日上调上海、青岛、盐田到澳大利亚港口的FAK费率。

生效日期:2019-06-01

结束日期:直至另行通知,但不得超过2019-06-30

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马士基提高远东至美国和加拿大FAK费率


马士基航运宣布上调所有6月14日到期的合同费率,如下所示。有关各类商品及货柜类别的费率调整如下所示:

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CMA CGM公布新的费率调整


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CMA CGM调整自亚洲至南非的GRR费用

  • 生效日期:2019年6月17日(提单日期)

  • 始发港:所有亚洲港口(中国、台湾、韩国、日本、东南亚)

  • 目的港:南非(所有港口)

  • 货物:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费标准:200美元/TEU


    通知如下:

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CMA CGM调整自亚洲至北非的FAK费用


以下是自2019年6月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至2019年6月14日(不超过2019年6月14日)起适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:

  • 始发港:所有亚洲基本港口

  • 目的港:所有北非基本港口

  • 在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费

  • 申请日期:自2019年6月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年6月14日)

费率如下:

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CMA CGM调整自亚洲至地中海的FAK费用


以下是自2019年6月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至2019年6月14日(不超过2019年6月14日)起适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:

  • 始发港:所有亚洲基本港口

  • 目的港:所有地中海基本港口

  • 在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费

  • 申请日期:自2019年6月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年6月14日)

费率如下:

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CMA CGM公布自亚洲至肯尼亚、坦桑尼亚的GRR费率


  • 生效日期:2019年6月1日(提单日期)

  • 始发港:所有亚洲港口(包括中国、台湾、韩国、日本、东南亚)

  • 目的港:肯尼亚和坦桑尼亚

  • 货物:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费标准:300美元/TEU

通知如下:

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CMA CGM宣布调整亚洲至北欧的FAK费率


新费率自2019年6月1日起生效(原口岸装货日期),直至另行通知(但不超过2019年6月15日)。

始发港:亚洲所有港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)

目的港:至所有北欧港口(包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全范围)

Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo

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CMA CGM宣布恢复亚洲至红海的FAK费率


为了维持REX航线的服务质量,CMA CGM通知客户以下费率恢复:

  • 生效日期:2019年6月8日(提单日期)

  • 始发港:所有亚洲港口

  • 目的港:红海港口

  • 货物:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费标准:100美元/TEU

有关FAK费率将按以下方式厘定:

自2019年6月8日起,我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:

1050/20' - 1600/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳

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  • 生效日期:2019年6月15日(提单日期)

  • 始发港:所有亚洲港口

  • 目的港:红海港口

  • 货物:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费标准:100美元/TEU

有关FAK费率将按以下方式厘定:


自2019年6月15日起,我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:


1150/20' - 1800/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳

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  • 生效日期:2019年6月22日(提单日期)

  • 始发港:所有亚洲港口

  • 目的港:红海港口

  • 货物:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费标准:100美元/TEU

有关FAK费率将按以下方式厘定:


自2019年6月22日起,我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:


1250/20' - 2000/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳

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APL调整费用调整及航线规划


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APL将调整亚洲至北欧的FAK费率

APL将从2019年6月1日起,直至另行通知为止,对下列服务范围适用下列所有种类(FAK)基本海运费率。

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APL将调整至美国、加拿大的GRI费率


生效日期:2019年6月1日

始发港:亚洲(日本除外)、澳洲、新西兰、东非

目的港:加拿大、美国(关岛、马里亚纳群岛、波多黎各和美属维尔京群岛除外)

费用如下:

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APL将调整至中东的GRI费率


生效日期:2019年6月1、15日

始发港:中国香港、中国

目的港:阿联酋,沙特阿拉伯,巴林,阿曼,卡塔尔,科威特,伊拉克

费用:USD150、100/TEU

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APL更新船舶安全附加费


APL宣布更新其船舶安全附加费,自2019年7月1日起生效。详情如下:

始发港:亚洲、中东、西亚(澳大利亚、新西兰除外)

目的港:加勒比海,中美洲,南美洲,波多黎各

费用:14美元/每个集装箱所有类型

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亚洲至红海、印巴及泛太平洋市场近期停航及调整计划


亚洲至红海、印度次大陆及泛太平洋市场六、七月停航及调整计划如下:


亚洲 - 红海七月停航计划

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亚洲 - 印度次大陆六月停航计划

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泛太平洋市场 – SC1/AW4 航线停航计划及 EX1 航线临时调整措施


APL 的 South China Loop 1 (SC1) 和 China AW Loop 4 (AW4) 航线近期停航计划及其替代方案如下:


SC1 停航计划:

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替代方案:

- 福清出口:SC1 

CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB (0TX39E1PL)

预计抵达福清日期:2019年6月9日

- 南沙出口:SC3 

KOTA PEKARANG 001 (0SX3BE1PL)

预计抵达南沙日期:2019年6月6日

- 香港出口:SC8 

EVER LEGACY 037 (0TG3NE1PL)

预计抵达香港日期:2019年6月9日

- 盐田出口:EX1 

PRESIDENT EISENHOWER 010 (0DB4DE1PL)

预计抵达盐田日期:2019年6月6日

- 厦门出口:SC1 

CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB (0TX39E1PL)

预计抵达厦门日期:2019年6月15日


EX1 挂靠港口青岛临时改为盐田

SC1 停航期间,EX1 航线,船名为 PRESIDENT EISENHOWER 将临时挂靠盐田

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替代方案:

- 从青岛进口的货物,可从釜山卸货,并转接 PRESIDENT WILSON      008 (0DB4FE1PL),预计于2019年6月12日抵达青岛

- 从青岛出口的货物,可经由 EXX 航线 NIKOS P 002 (0MQ2KE1PL),预计其于2019年6月5日抵达青岛并前往釜山转接 EX1 航线 PRESIDENT EISENHOWER 010 (0DB4DE1PL)      


AW4 停航计划

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替代方案:

AW1 - COSCO FAITH (0MB39E1PL),预计2019年6月16日抵达青岛


赫伯罗特FAK费率调整

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Hapag-Lloyd调整高东亚至美国的FAK费率


Hapag Lloyd自2019年6月1日起,从东亚到南美东海岸的所有货物和所有集装箱类型的FAK费率将上调如下:

USD 600 per Container

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阿联酋航运GRI费率调整

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阿联酋航运调整亚洲至中东及印度次大陆港口GRI费率


为了确保维持高水平的服务质素,阿联酋航运决定调整以下的综合费率修复费(General Rate Increase “GRI”)。


范围

起运港:

亚洲至中东 (Asia to Middle East)

亚洲至印度次大陆 (Asia to India Sub-Continents)


生效母船:

亚洲/印度次大陆/中东航线 (GALEX “GLX”) – EMIRATES DANA 1924W

中国/印度/越南航线 (CIVS)– E.R. AMSTERDAM 1923W


定额: 美元150/20尺 及 美元300/40尺 



地中海航运征收OVW超重费

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地中海航运调整亚洲至北欧超重费


MSC宣布将于2019年6月1日起对从亚洲到北欧的货物征收超重附加费(OVW),以优化其船舶的配置。


所有超过21吨的货物,每20 '货柜需加收100美元附加费。


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上海航运交易所(Shanghai Shipping Exchange) 5月17日公布的上海集装箱货运指数(SCFI)下跌4.0%,至726.23点,原因是需求不足促使航运公司纷纷下调大部分贸易航线的运价。


从上海到欧洲的现货利率下跌5.9%,至每TEU723美元,而从上海到地中海的SCFI则下跌4.1%,至每TEU696美元。


与此同时,由于美国提高了对中国进口商品的关税的影响,跨太平洋贸易的即期利率上周也出现下跌。上海至美国西海岸的SCFI为每FEU1,340美元,东海岸为2,597美元,分别下跌7.1%和4.2%。


德鲁里发布世界集装箱运价指数


2019年5月23日,Drewry更新了世界集装箱指数,来自美国,欧洲和亚洲的8条主要航线的集装箱运费综合指数下跌3.9%至每40英尺集装箱1310.07美元。


近两年世界集装箱运价指数的现货运费趋势:

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来源:海运网
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