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太古轮船做好准备迎接未来

2020-07-28 15:15:00 国际海运 国际贸易

太古轮船私人有限公司CNCo认为,随着Swire bulk转型为一家独立公司运营,今年下半年干散货航运情况将有所好转。

 
  两周前,总部位于新加坡的太古轮船CNCo宣布,将把散货航运业务拆分为一家独立的公司Swire bulk,而CNCo将专注于班轮航运业务。
 
  Seatrade Maritime News就这两项业务的前景询问了CNCo董事总经理詹姆斯•伍德罗James Woodrow。
 
  伍德罗解释说:“今年上半年干散货市场处境艰难,但在好望角型货船的引领下,市场正在稳步逐渐复苏。我们期待2020年下半年会更好,这应该能为新独立的Swire Bulk做好准备。”
 
  Swire Bulk的船队最多可达150艘,主要是handysize supramax and ultramax 型船舶,其中有8艘从大岛Oshima订购的37000吨handysize,将于今年第四季度交付。这家独立的新公司的总部将设在新加坡,新CEO的任命将在适当的时候宣布。
 
  “太古航运Swire shipping旗下的班轮航运业务将继续作为CNCo的一部分,继续为巴布亚新几内亚和南太平洋岛屿等主要市场提供服务,度过当前的艰难时期。”
 
  今年到目前为止,该公司已经接收了两艘2400标箱的新造船,几个月前交付的Changsha见下图,上周接收了第二艘Chefoo。
 
  伍德罗解释说:“还有更多的新造船加入船队,随着2艘2400 标箱和4艘2750 标箱的新造船的到来,Swire Shipping将在2020年底拥有一支现代化的、燃油效率高的船队,为我们未来十年的核心市场服务。”
 
  太古轮船作为Seatrade Maritime2020亚洲环境创新奖的得主,在环境表现方面继续是其关注的重点。
 
  通过引入各种技术和操作措施,该公司在2019年实现了节省600万美元的燃料和47146吨的二氧化碳减排。接下来,该公司制定了更高的目标,以降低其散装船和班轮船队的能源效率运营指数EEOI。
 
  太古轮船还探索了使用电池储氢来补给在新西兰沿海船舶的燃料油,以及当船停泊在新西兰时使用岸电。除了采取应对Covid-19带来影响的环保措施外,太古轮船还加快了数字化投资,以节省客户时间。
来源:信德海事网
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