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贝鲁特港区大爆炸的背后细节,外贸航运物流影响!

2020-08-06 15:00:00 国际海运 国际贸易

量化对比爆炸威力究竟有多大!


放上爆炸前后的无人机航拍图做为对比,可以看到2750吨硝酸铵的超级大爆炸几乎把此码头炸成两段炸出了一个大坑周边一片废墟,目前已造成至少100多人的死亡,5000多人受伤,还有大量人员下落不明,包括达飞轮船在码头的一位工作人员,预计伤亡人数还将继续大幅上升

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硝酸铵与TNT当量换算系数为0.42,2750吨硝酸铵相关于1150吨TNT炸药!做为对比,美军的“炸弹之母”一枚相当于11吨的TNT当量,做为对比的天津港危险品仓库爆炸约相当于450吨TNT当量。1945年美军在日本广岛投下的第一颗名为“小男孩”的原子弹,它的TNT当量约为1.5万吨。而我们熟知的战斧式巡航导弹的TNT当量“仅”约为454千克,什么概念,等于此次爆炸往贝鲁特投了2533颗战斧式巡航导弹。而1991年美国打伊拉克“沙漠风暴”的43天空袭行动中也"仅"发射了282枚“战斧”。


外贸航运物流影响

接下来从另一纬度看爆炸的威力和对外贸航运物流的影响,知道达飞历史的会明白贝鲁特这个城市对于达飞萨德家庭有着怎样深厚的情感。达飞创始人老萨德Jacques Saadé1937年出生于黎巴嫩贝鲁特,1957年从伦敦经济学院毕业后开始接手黎巴嫩的家族生意1978年以色列侵略了黎巴嫩,因战乱雅克萨德被逼到法国创立CMA,公司第一条船即往返于黎巴嫩贝鲁特Beirut, 叙利亚拉塔基亚Lattakia, 法国马赛Marseille和意大利里窝那Livorno。

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目前达飞在贝鲁特约占30%的集装箱港口吞吐量,今天北京时间凌晨,达飞集团公告对驻贝鲁特的261名工作人员的健康状况进行彻底评估,集团员工有两人受重伤,多人受轻伤,一名码头工作人员失踪,正尽最大努力寻找他。当时CMG CGM LYRA船距爆炸现场1.5公里的地方,万幸该船于周二晚上重新运营,没有船员受伤,船没有损坏。

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我用Google地图测量距离为2.13公里,当时靠泊于与炸点相对较远的泊位,当然这细节并不重要,重点是我们担心的船员和船没事

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而达飞在贝鲁特的黎巴嫩总部大楼就没这么幸运了,就是右下主体这幢,照片中背景白色建筑就是爆炸中心黎巴嫩国家粮仓,共12万吨,占全国粮食战略储备的85%!

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爆炸前

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爆炸后达飞黎巴嫩大楼受冲击内部一片狼藉只剩结构实拍如下

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这就是距离炸点766米建筑的受损程度。

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而经我查询赫伯罗特和马士基所在的大楼离炸点更近,约500多米如上图黄标所示,其中马士基证实,其贝鲁特办公楼在爆炸中受损,三名员工受轻伤。赫伯罗特表示,其代理公司的办公室已被完全摧毁,但所有员工安全。

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又是硝酸铵!


1947年4月16日,一艘停泊于美国德克萨斯城的货轮起火,引爆了船上的2300吨硝酸铵,还导致附近的化工厂爆炸,令大约600人丧生,3500多人受伤,被认为是美国历史上最严重的工业爆炸事故

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2015年8月12日22时51分46秒,位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故,最终调查报告指出直接原因是瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉积热自燃,并在随后相继引燃引爆周围的危险化学品比如硝酸铵等。

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在这里我提一点大家可能以偏概全的认知,硝酸铵英文名Ammonium Nitrate,但我们不能单从这点来判断硝酸铵是几类危险品。 我们航运物流人操作的大多为5.1类UN1942,也有1.1类UN0222,区别在于可燃物含量,包括以碳计的有机物,不包括任何其他添加物。 如可燃物含量超过0.2%归为1.1类,有整体爆炸危险的物质和物品!  如可燃物含量不超过0.2%则归为5.1类,指具有强氧化性,易分解放出氧和热量的物质,对热、振动和摩擦比较敏感。


Ammonium  nitrate, with more than 0.2 percent combustible  substances, including any organic substance calculated as carbon, to the  exclusion of any other added substance1.1DUN0222
Ammonium nitrate, with not more than 0.2%  total combustible material, including any organic substance, calculated as  carbon to the exclusion of any other added substance5.1UN1942


到底谁之过?


起火爆炸直接原因当天“工作人员在焊接存有烟花的库房门过程中,焊接火花引燃了仓库中的烟花鞭炮,这导致在另一库房中存放的2750吨硝酸铵爆炸。”因为前一阵子,发现仓库硬件设施急需维护,库门需要加紧......


而这批货说来话长,故事要从MV Rhosus轮说起,据称这艘船的船主是个狡猾的俄罗斯货主。


2013年10月,一艘悬挂摩尔多瓦国旗的船只MV Rhosus从格鲁吉亚驶往莫桑比克,运输大量硝酸铵。然后,出人意料的是,Rhosus号改道前往贝鲁特,原本是短暂停留。相反,这艘船因违规行为被港口当局扣留,这一事件演变成当局与俄罗斯船主之间长达数月的法律传奇,并引发了一系列事件,现在看来这成了致命爆炸的源头,摧毁了黎巴嫩首都。


详细请见今天8月6日最航运推送第二条。


全国危化品储存安全专项检查整治


8月5日,国务院安委会办公室、应急管理部召开全国安全生产专题视频会议指出,我国是世界化工大国,涉及危化品的港口、码头、仓库、堆场和危化品运输车、运输船等大量存在,安全风险不断增加。黎巴嫩贝鲁特重大爆炸事件,再次给我们敲响了警钟。


会议强调,要以港口、码头、物流仓库、化工园区等为重点,立即开展全国危化品储存安全专项检查整治!

来源: 最航运
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