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断成两截!闯祸的日本货轮 要沉了!...罪魁祸首是船员?是WiFi?

2020-08-17 17:00:00 国际海运 国际贸易

日本航运公司商船三井的货轮Wakashio号在毛里求斯东南海域触礁搁浅后船上载有4000吨石油自8月6日发现漏油以来已经造成了大片海洋环境污染毛里求斯也因此在8月7日宣布进入环境紧急状态。

 
  货轮漏出的原油污染大片海洋。
 
  8月15日下午4时30分左右货船前端出现解体迹象卫星图片显示船身断开两截仅余小部分位置相连。
 
  随后Wakashio号开始进一步断裂正在缓慢下沉中。
 
  从现场画面看船身有一半已沉到海面下。
 
  货轮几乎断成两截。
 
  据毛里求斯媒体报道Wakashio号船体有75%出现破损船尾仍有大约50立方米的燃油。不过毛里求斯特种机动部队指挥官称目前没有发现新的泄露的情况。剩余抽油作业在8月16日继续进行。
 
  毛里求斯海岸警卫队舰艇在附近戒备并开始准备拖拽船头。海岸警卫队在船只周围铺下了专业级的“围油栏”防止燃油泄漏后扩散。
 
  毛里求斯危机处理委员会预计未来数日天气转差或有最高4.5米的巨浪。
 
  毛里求斯国家危机委员会当天发表声明称截至8月15日中午毛里求斯政府和民间已回收了大约814吨泄露的废油、318吨油污泥和污染物政府还回收了250立方米已吸饱了漏油的民间制作的围油栏。
 
  这一事故造成了一场巨大的额生态浩劫毛里求斯旅游产业蒙受数亿美金的损失日本船东也将面临超过上亿元的巨额赔偿。
 
  毛里求斯蓝色经济、海洋资源、渔业和船运部在8月15日发出通告敦促和呼吁在此次漏油事件中蒙受损失的有关方向日本船东及其保险公司提出赔偿要求并公布了一个电子平台以供索赔方在平台上提供遭受损失的证据。
 
  然而令人大跌眼镜的是如此重大的生态事故和巨额索赔事件竟然是人为闯下的大祸。因为船员庆生想靠近岸边“蹭网”以至于偏离航线所致甚至当时船长也在和其他人一起庆祝一名船员的生日。
 
  而且当晚驾驶模式设置的是自动毛里求斯调查人员初步推测可能是船长在设定自动驾驶模式时输错了导航信息...
 
  船员为蹭wifi导致船舶搁浅并制造了全球关注的生态事件?这听起来确实有些荒唐和离谱但是这一事件是不是也倒逼业界反思船上网络设施短缺的问题呢?
 
  当前还没有全面进入无人船时代船员不是智能机器是有血有肉的人他们需要接入全世界的互联网络他们需要与家人和朋友保持密切联系需要在网络上进行学习需要在休息期间使用网络进行娱乐......
 
  尤其是在2020年新冠疫情爆发以来船岸沟通缺失的短板更加突出困在海上的船员和焦急等待消息的船员家人陷入焦虑和黑暗。
 
  The Mission  to Seafarers机构负责人安德鲁·赖特(Andrew Wright)认为以合理的价格甚至免费向船员提供网速良好的WiFi无论是在船上还是港口正变得前所未有的重要。
 
  疫情期间卡迪夫大学做了一项关于海员福利的调查研究该报告指出航运公司应为船员提供互联网访问权限这是非常必要的。
 
  该研究的调查问卷涉及1500多名海员研究人员还与一部分海员进行了直接访谈他们普遍对疫情期间与家人和朋友的长时间隔离表示担忧。
 
  主持这项研究的海伦·桑普森(HelenSampson)教授说有证据表明在职海员中最近发作的心理疾病正在增加一半以上(55%)的船东也表示他们最近都在采取一些政策或措施来缓解和疏通船员的心理问题。
 
  在接受当面调查时一名海员说:“在压力、工作量、无休假之间并且您与家之间有数万亿英里的距离沟通有限您认为会发生什么?”
 
  另一名海员说:“在海上呆三个月意味着什么?意味着您看不到孩子长大看不到家人看不到朋友...”
 
  该报告得出结论提供免费的互联网访问将对改善船上工作人员的心理健康和福祉做出重大贡献。
 
  回到此次日本货轮触礁并造成震惊世界的生态危机事件船员为蹭陆地WiFi致航线偏离的行为固然有些离谱但这也应该引发业界对船上船员福利问题的进一步思考尤其是船上网络的问题。因为这不光涉及船员的心理健康问题也涉及船舶安全航行的问题甚至涉及全球海洋环境保护的问题。
来源:海事服务网
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