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律师警告:疫情+海盗威胁,海员已经精疲力竭

2020-12-22 09:20:00 海运资讯 海员 海盗

24小时内,两艘集装箱船舶遭遇海盗袭击


律师警告:疫情+海盗威胁,海员已经精疲力竭


刚过去的这个周日, 一艘名为MAERSK CADIZ的集装箱船舶在西非几内亚湾遭遇海盗袭击。


好在马士基对外关系主管Signe Wagner在随后一封电子邮件中写道,该轮所有海员即时撤离到安全舱,所有21名海员目前均安全,船舶目前也处于安全状态。


丹麦国防部长Trine Bramsen在推特上写道,这次袭击“凸显了几内亚湾局势的严重性”。


紧接着的当地时间12月21日凌晨0400时,另一艘 PORT GDYNIA 货船在尼日利亚博尼西南的几内亚湾遭遇袭击。由于该事件刚刚发生,需要进一步的确认细节。


随着几内亚湾西南季风的结束,天气条件逐渐好转,西非几内亚湾海域海盗袭击事件逐渐增多。


而从上述两起事件我们可以看到,目前不单“低小慢”的小型船舶容易受到袭击,连集装箱船也受到袭击。该地区的海上安全形式已经异常严峻。


律师警告:疫情+海盗威胁,海员已经精疲力竭


海员面临双重危机


由于疫情的原因,今年全球的海员都面临着换班难,休假难,下地难的问题,加上严峻的海上安全形势,全球律师事务所因斯集团(Ince Group)的专家越来越担心这些不利因素对船员心理健康的影响。


英士律所全球高级合伙人朱利安·克拉克(Julian Clark)近日就表示:“在过去三四个月里,我明显感觉到海盗活动日益猖獗。”“西非的情况变得更糟的同时,你又开始在远东和亚丁湾看到海盗行为。”


Clark和英士的另一位合伙人雷切尔·巴特林(Rachel Butlin)——一名人身伤害索赔专家,做了很多关于海员压力方面的工作。


Clark说:“我们正看到海员心理健康问题的大规模增加,我们还看到心理健康问题如何影响人们的注意力,以及他们从事危险工作的能力。”


在观察到目前在航运业发生的这一切时,“我突然意识到,‘天哪,这将是一场多么完美的风暴’。”


如果海盗的目标是一艘载有已经因Covid-19、合同超期而疲惫不堪的海员的船只,那么该船无法预防和逃避攻击的风险就会大大增加。


同时另外一个问题也产生了,即如果船员被劫持,他们该怎么办。


Clark说:“作为一名人质,你所经历的所有创伤,都是因为你已经在船上一年了,没有能及时回来看望你的家人。”如果这样的情况发生,那真的是雪上加霜。


Butlin一直在研究《海事劳工公约》如何在这些情况下发挥作用。


合同到期后,海员有权被无偿遣返。在英国,如果船东没有在切实可行的情况下尽快遵守规定,他们将被罚款5000英镑(合6750美元),但如果政府不允许更换船员,这就将不适用。


Butlin说,船东们正努力做到“最好”,遵循最佳管理实践,但还需要更多的资金。

她补充说:“总的来说,帮助海员的关键之一是要让他们知道,他们将在世界各地以统一的方式被对待。”


英士目前也正在与 Sailors' Society 和 The Mission to Seafarers等组织合作解决这些问题。这些律师们还介绍到,另外还有船东互保协会和国际海员福利和援助机构也支持这项工作。

来源:信德海事
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