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被欠薪,被遗弃,海员绝食抗议

2021-02-08 10:42:00 海运资讯 海员 船旗国

自2020年新冠肺炎疫情爆发以来,海员换班危机逐渐演化为人道主义危机。近期,据国外媒体报道,一艘停在科威特的舒艾巴港(Shuaiba)的散货船,在船海员因被拖欠薪水和被遗弃,已经进行了近一个月的绝食抗议。


据了解,该船为卡塔尔公司Aswan Trading & Contracting所有,载有建筑材料,原定于2020年10月初抵达多哈,自去年4月停靠在舒艾巴港。目前,该船海员已被拖欠11个月薪水,为此,他们进行了近一个月的绝食抗议。


被欠薪,被遗弃,海员绝食抗议


根据国际运输工人联合会(ITF)的一份声明,该船大多数船员来自印度,另有三名海员分别来自土耳其、格鲁吉亚和孟加拉国。海员们已被拖欠11个月薪水,他们从1月初开始绝食抗议,仅靠水维持生命。目前,船上20名海员中,有6人不得不住院,否则会出现生命危险。


国际运输工人联合会表示,已与各方取得联系,要求其对该船海员承担义务和责任,并取得了一些成功。截至目前,已有5名海员被遣返,并得到部分报酬,其余海员则得到部分经费。


据了解,其间国际运输工人联合会、国际劳工组织(ILO)、国际海事组织(IMO)、卡塔尔船东、印度大使馆和船旗国帕劳共和国的代表组成特别委员会,解决该问题。然而,各方并未达成一致意见。


国际运输工人联合会表示:“当一艘船被遗弃时,该船的船旗国通常会介入,以保护船员的生活,并确保拖欠的工资得到支付。”


国际运输工人联合会协调员Mohamed Arrachedi在一份声明中表示:“帕劳共和国未能履行其职责。海员一再提出船上供给不足和欠薪的问题,该国没有采取任何行动。此外,帕劳共和国于2020年9月终止了该船的注册,这足以证明该船旗国缺乏采取适当行动的权力和意愿。目前,该问题将交由港口国科威特当局处理。”


国际海事组织的一名发言人表示:“该事件性质极为严重,将海员陷于绝望的境地。我们将与相关组织与机构保持密切联系,持续关注该事件。”


被拖欠薪水,对海员来说,不仅仅意味着劳动成果被忽视,同时也意味着海员的家庭经济来源中断。以印度为例,1名海员的薪水可能是全家约10口人唯一的经济来源。此外,一些海员需要承担定期偿还贷款的压力。


船东未履行对海员应尽的义务,即为遗弃海员,其中包括未及时遣返海员、未支付海员应得的报酬,以及未能给海员提供诸如食宿和医疗等基本生活保障。


海员被遗弃是航运业一直存在的隐患,2020年海员被遗弃事件发生数量创下历史新高,这在一定程度上反应出航运市场的不稳定,企业利润大幅下滑导致负债。为剥离负债,部分企业开始遗弃海员。

 

在新冠肺炎疫情引发的一系列问题中,海员被遗弃事件需要船旗国和各国港口持续关注。及时采取措施,妥善安置被遗弃海员,以及帮助海员维护自身权益。事实上,帮助海员防止和解决被遗弃的问题,需要行业组织、企业、港口和船旗国等的诸多努力,推动改进行业内存在问题的环节。

来源: 航运界
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