搜航网
综合运价指数 7219
船公司 86 家
港口 7849 个
运价 89637 条
首页 > 物流资讯 > 海运资讯 > 有尼日利亚海军与海盗勾结;国际组织呼吁中国出面参与协调打击海盗

有尼日利亚海军与海盗勾结;国际组织呼吁中国出面参与协调打击海盗

2021-02-08 18:01:00 海运资讯 海军 海盗

近年来,西非几内亚湾海域武装海盗袭击事件不断,近期更是愈发猖獗,频繁袭击船舶、绑架人质、伤害人员,显示变本加厉的势头。这一事态给在该海域航行、停泊的船舶造成巨大的风险,相关航运公司更是蒙受了重大的财产和人员损失。


惊爆!尼日利亚海军人员参与了影响航运的海盗犯罪活动


据尼日利亚当地媒体报道,尼日利亚新任海军官员表示,海军人员参与了影响航运的犯罪活动。


据《国家报》(The Nation)报道,尼日利亚新任海军参谋长、海军少将阿瓦尔·祖拜鲁·甘博(Awwal Zubairu Gambo)本周承诺,将铲除军队中任何与“毒贩、绑架者、武装抢劫犯和其他犯罪分子”有关联的腐败人员。


他说,有海军人员在帮助盗窃石油,这一度是该地区海盗活动的主要驱动力。


在过去的五年里,尼日利亚海军一直在几内亚湾海域与各种犯罪行为进行斗争。


然而,尽管尼日利亚海军做出了巨大努力,但在该地区仍然充斥着各种海事领域的犯罪行为,尤其是非法燃油加注、原油盗窃、非法燃油盗窃和绑架海员等。


这些犯罪活动持续对国家经济造成巨大损失,每天损失可达数十亿奈拉(尼日利亚货币)。


刚刚卸任的在过去的五年里协调了打击海上犯罪的行动的尼日利亚海军参谋长,海军中将Ibot ekwei - ibas此前也曾表示,“该地区的一些不安全因素需要归因于一些海军人员的颠覆性角色。”他表示,该国海军队伍中有“老鼠屎”或 “坏蛋”‘bad eggs’ 。


海军中将Ibas暗示了尼日利亚海军的腐败人员的存在,“他们一有机会就盲目地破坏体制”。


根据他的说法,“这些‘坏蛋’在尼日利亚海军的活动常常破坏了军队在起诉违法行为方面的努力”。Ibas警告从事这种不道德和不专业行为的人员要迅速收手。


他说:“在这紧要关头,我必须对我们中间的这些坏蛋说几句话。我指的是所有那些利用一切机会盲目颠覆体制的人。”


有尼日利亚海军与海盗勾结;国际组织呼吁中国出面参与协调打击海盗

尼日利亚海军参谋长、海军少将Awwal Zubairu Gambo


接任的尼日利亚海军参谋长、海军少将Awwal Zubairu Gambo承诺,将对海军进行全面重组,以应对新出现的安全挑战。他承诺“将重振尼日利亚海军,增强其作为一支积极主动、准备就绪的海军力量,履行宪法赋予的职责,完成国家安全目标的其他指定任务。”


这位新人参谋长还透露,他将对无纪律和犯罪活动采取零容忍态度。他说,对被认定与经济破坏者、毒枭、土匪、绑匪和武装抢劫犯勾结的尼日利亚海军人员实施制裁的既定政策和措施,应予以整顿和加强。


他指示尼日利亚海军继续打击海盗、海上抢劫、原油盗窃和非法提炼石油产品的所有行动,同时指示所有行动指挥官维持“积极的清除行动,使可疑的武装分子、邪教和海盗营地。”


自2014年油价暴跌以来,该地区的海盗已经转向通过绑架海员索要赎金的方式牟利,各局相关机构统计的数据显示,近年来西非几内亚湾的海员被绑架事件激增,目前已经引起了包括欧盟和美国,日本等的注意,据了解,目前欧盟正打算向该地区派遣成员国的海军部队进行巡航,以保证航运供应链和海员的人身安全。


有尼日利亚海军与海盗勾结;国际组织呼吁中国出面参与协调打击海盗


BIMCO、ICS等国际组织呼吁中国出面协调打击海盗


值得一提的是,为及时分析和研判该海域海盗现况、研究防范措施。今天上午,中国船东协会(CSA)联合波罗的海国际航运公会(BIMCO)、国际航运公会(ICS),共同举办《西非几内亚湾防海盗专题研讨会》。


波罗的海航运公会BIMCO亚洲区总经理庄炜表示,“目前来看西非几内亚湾的海盗几乎全部来源于尼日利亚”。其还表示,“多年来,该区域(西非几内亚湾)的海盗袭击次数始终处于不可接受的高位。”


另外,援引BIMCO方面收集的信息,庄炜表示,“目前尼日利亚在几内亚湾对海盗打击的执法效果基本为零。”


国际航运公会ICS中国办事处首席代表刘洋律师也介绍称,虽然尼日利亚海军在相应区域采取了一些军事打击海盗计划,但截至目前效果非常有限。他表示,西非几内亚湾的海盗给海员生命安全以及航运供应链稳定带来巨大伤害,亟需尼日利亚政府正视并解决这个(海盗)问题。


庄炜援引BIMCO方面搜集的信息称,与海盗的平均谈判周期为4-8周,且被劫持的海员通常还面临着非常恶劣的生存环境,甚至还有海盗为了渔翁得利,出现过海盗强抢人质的情况,这给海员的生命安全带来了巨大的影响。


如前文所述,BIMCO方面也了解到,尼日利亚军方存在严重的腐败情况,有些甚至和海盗团伙狼狈为奸。


原本船舶通过雇佣私人保安公司护航的方式能够有效的避免海盗对船舶的袭击。但BIMCO方面还介绍称,私人保安公司的介入和该国一些海军内部腐败分子的利益形成冲突,因此尼海军不解决问题反而可以从中获利。


鉴于此,BIMCO方面呼吁,因为尼日利亚当局“说一套,做一套”,期待当地政府短期内做出巨大改变是不切实际的,作为打击尼日利亚海盗方面的补充,国际海军力量的介入是必需的。


“借用打击索马里海盗的国际经验,活跃的军事打击行动必须同时展开以弥补当地执法能力不足的缺陷,并且是有效果的。”


庄炜称,目前已经有包括葡萄牙、法国、意大利、西班牙、美国等海军力量在西非海域维护本国海上商业利益。从保护我国贸易、航运安全的角度等各个方面的角度着想,加上中国是联合国常任理事国之一,因此派出海军前往该地区进行武装护航是必要的。


刘洋同时表示,希望其他非西非国家的利益相关国家的军事力量能够介入到维护西非当地国家非领海海域的海上安全建设中来,并呼吁中国能够在这个问题上发挥更大的作用。他表示,ICS方面坚定认为中国也有必要、有基础、有实力参与该地区反海盗行动并在其中发挥领导作用,积极促进国际合作,更可以增强中国在国际上的声誉。

来源:信德海事
分享至:
下载搜航网APP 随时查询海运费
热门资讯