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分析人士:韩国造船业开局强劲

2021-03-10 19:22:00 海运资讯 韩国造船企业 造船

近日,分析人士表示,韩国造船企业今年开局良好,未来可能还会有更多新船订单进账。

 

摩根大通(JP Morgan)造船业分析师Sang Myeong Kim在近期一份报告中表示,由于集装箱船订单和油轮订单表现好于预期,今年的新造船市场开局良好。同时,新冠疫苗逐步投入使用,以及市场对大宗商品的兴趣高涨,让今年的贸易量和航运板块收益迅速上涨,这一趋势也正鼓励船东,尤其是大船东,扩充船队规模或更换老旧船,新造船市场也将因此逐渐回暖。


分析人士:韩国造船业开局强劲


尽管今年新造船市场开局良好,但Sang Myeong Kim认为仍需保持谨慎。今年年初以来,由于钢材价格上涨,以及韩元走强,韩国造船企业纷纷上调船舶造价,一些在2020年年底签署的造船合作意向书,正面临着价值数百万美元的损失。船东与造船企业对新造船价格的预期存在差异,因此,船东方面正推迟造船合作意向的生效。

 

日本野村证券(Nomura)造船业分析师Jaehyung Choi表示,今年年初至今,韩国造船企业获得的新造船订单量占全球订单量的54%,而中国和日本造船企业订单量分别占比30%和16%。

 

JaehyungChoi预计,今年第二季度来自莫桑比克、卡塔尔、巴布亚新几内亚和尼日利亚等国LNG项目的订单纷纷生效,韩国KSOE仍然是船东们下单造船的首选,韩国造船企业上半年的订单表现将持续强劲。同时,包括Capital Maritime、长荣海运(Evergreen)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、塞斯潘(Seaspan)、达飞(CMA CGM)和Clean Carriers在内的大型航运公司都在计划下单造船,预计今年上半年集装箱订单表现也将持续强劲。因此,新造船订单和船价的回升,可能会让韩国造船业在今年第二季度整体回暖。

 

然而,英国船舶经纪公司Braemar Shipping Services在年初的一份报告中表示,当前油轮新造船市场依然低迷,造船企业和船东对船价的预期仍存在非常大的差距;而集装箱船业务板块,尽管向造船企业询价不断增多,但敲定订单的潜力依然有限。其结果是,一些在2020年年底签署的造船合作意向书若生效,造船企业将面临价值数百万美元的损失,而就船舶价格重新进行谈判,又受到船东方面的抵制。因此,新造船订单的生效陷入了僵局。

 

尽管出现了一些谨慎的声音,多数船舶经纪人对今年新造船整体的市场表现持乐观态度:随着全球新冠肺炎疫情影响减弱,世界经贸运行回归正轨,全球航运业与海洋油气行业复苏基本面将实现重塑,前期的停摆项目有望迅速重启,预计2021年新造船的需求将出现恢复性反弹。

来源:航运界
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