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​卖20艘船!马士基成品油轮去年净利润超1.6亿美元

随着2020年上半年公司一系列的船舶销售和强劲的运价,马士基成品油轮(Maersk Product Tankers)在2020年取得了历史上最好的年度业绩。


马士基成品油轮年报显示,公司去年净利润接近1.61亿美元,而2019年为9240万美元。


​卖20艘船!马士基成品油轮去年净利润超1.6亿美元

公司首席执行官Christian Ingerslev说:“我们回顾过去的一年,一场新冠大流行震撼了全世界,给人类和社会留下了不可磨灭的印记。”


“在油轮市场历史上最不稳定的年份之一,我们实现了创纪录的财务业绩,并通过优化我们的船队组成和性能巩固了公司的市场地位。”


该公司表示,其6艘LR2型油轮、5艘MRs型油轮、5艘Handy和4艘中型油轮在二手市场上以“诱人”的价格销售,在一定程度上提振了业绩。(可参考:→马士基油轮大规模“抛售”近30艘油轮)


另外,马士基成品油轮公司去年12月同意向中国国家开发银行融资租赁(China Development Bank Financial Leasing)出售14艘船舶,并为这笔交易计入6460万美元的减值转回(reversal of impairment)。


这家租赁公司已将其中9艘船以光船条款租给马士基成品油轮。承租人有权在租约到期时购买船只。


​卖20艘船!马士基成品油轮去年净利润超1.6亿美元

市场展望


公司全年营收从2019年的7.28亿美元降至6.64亿美元,主要原因是2020年7月至12月间运费低迷。


Ingerslev称,"继上半年需求激增后,随着运费下降,下半年开始出现萧条。"


“与此同时,油轮船队规模继续增长,拆船量保持在较低水平,造成供需失衡。”


展望未来,该公司首席执行官预计市场复苏的步伐将在很大程度上取决于Covid-19疫苗接种的速度和有效性。


他补充称:“我们预计2021年上半年市场将保持低迷,但可能在今年晚些时候出现反弹。”


环保性能


马士基成品油轮公司由AP Moller Holding和Mitsui & Co于2017年联合成立。船队由 AP Moller全资拥有的马士基油轮(Maersk Tankers)进行商业和技术管理。


该公司借助科技初创企业ZeroNorth提供的软件,成功降低了船队燃油消耗。ZeroNorth于2020年从马士基油轮公司(Maersk Tankers)剥离出来。


根据2008年至2020年的能效运行指标,马士基成品油轮船队的碳排放强度降低了28.7%。


该公司表示,今年有望实现减排30%的目标。


马士基油轮公司是“零排放联盟”(Getting to Zero Coalition)的一员,与道达尔(Total)等主要航运公司合作,力争在2030年前开发出海上贸易零排放船舶。

来源:信德海事
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