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巴拿马全面启动对“长赐”号的调查

2021-03-30 11:32:00 海运资讯 事故 苏伊士运河

近日,台湾长荣一艘货船“长赐”号(Ever  Given)堵住了苏伊士运河,也堵住了全球经济,影响之大超出预期。虽然目前有关解救该船的行动还在紧张进行中,但国际业界关于这次事故的原因及责任也给予了极大关注,因为毕竟影响的经济范围和涉及的赔偿极为巨大,接下来脱困后,各方将大打法律大战。


于是,针对这起事故的调查也已经开始了。


巴拿马全面启动对“长赐”号的调查


巴拿马海事局在一份声明中说,已经对苏伊士运河上悬挂巴拿马国旗的“长赐”号货船发生的事件进行了调查,以确定其搁浅的可能原因。


曾有初步报告显示,“长赐”号在3月23日约0540时(UTC)遭受引擎问题,影响了其机动性,尽管有两名引航员协助穿越苏伊士运河,但由于强风和沙尘暴,造成船舶航向偏移。到目前为止,还没有污染或人员受伤,只是对船只造成了一些结构性损坏。


但Ever  Given的船舶管理方Bernhard  Schulte  Shipmanagement(BSM)表示:“初步调查排除了由于机械或发动机故障而导致接地的原因。”


Ever  Given是世界上最大的集装箱船之一,悬挂巴拿马船旗,建于2018年。她长400米,宽约59米,吃水15.7米,容量为20,388 teu。BSM的声明说,在这些尺寸下,集装箱壁起着帆的作用,船只可能会遭受阵风的袭击。


但长荣海运3月25日发布了该事故的处理说明,排除了此前业界传言的该轮搁浅前有跳电的情况。

 

巴拿马全面启动对“长赐”号的调查


3月26日,Ever  Given船东的日本正荣汽船公司表示,该船没有发现发动机和其他设备损坏的迹象,方向舵和螺旋桨均完好无水,也没有溢水。


但苏伊士运河当局进行的初步调查结果中,排除了机械或发动机故障,并解释说,风是事故的因素之一,但不是“唯一原因”,并不排除人为或技术失误。


针对各方的立场和推诿,巴拿马作为“长赐”号的船旗国,宣布正式调查这起事故。

来源:海事服务网
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