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洛杉矶/长滩港卡车司机罢工,持续拥堵船舶等待延长至8天!船公司上调一般运价

2021-04-15 18:02:00 海运资讯 集装箱 港口

近期多地港口发生罢工,北美的蒙特利尔港以及新西兰的最大港口奥克兰都发生了罢工,据悉洛杉矶/长滩港的卡车司机也进行了罢工。


据外媒报道,以Teamsters工会为代表的洛杉矶和长滩港卡车司机,为抵制环球物流控股公司(Universal Logistics Holdings,简称ULH),本周开始采取罢工行动,这将进一步加剧美西海岸的拥堵状况。


洛杉矶/长滩港卡车司机罢工,持续拥堵船舶等待延长至8天!船公司上调一般运价

根据卡车司机协会网站信息显示,ULH在港口的附属公司“非法解雇卡车司机,并拒绝支付他们的欠薪,以及拒绝承认工会司机们合法赢得的权利,并与之讨价还价。”


本次罢工主要是抗议ULH公然违反联邦劳动法。据了解,ULH是一家价值数十亿美元的物流公司,也是为南加州服务的最大的货运公司之一。


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值得注意的是,就在此次罢工前,今年3月17日,美国国家劳动关系委员会(National Labor Relations Board)指控ULH旗下公司违反多项联邦劳动法,包括解雇Universal Truckload公司的所有司机,以打击并防止工会活动和阻止员工提起诉讼。


参与罢工的卡车司机则表示,鉴于目前美西港口的拥堵状况仍未缓解,希望罢工行动能够促使问题尽快解决。如果罢工持续,将会严重影响美西港口的集装箱运输,进一步加剧货物拥堵和船期延误。


与此同时,圣佩德罗湾创纪录的箱船拥堵几乎没有减弱的迹象。


洛杉矶/长滩港卡车司机罢工,持续拥堵船舶等待延长至8天!船公司上调一般运价

进口货物正如潮水般涌入洛杉矶港。三月份又创下了新的记录。预计到6月份集装箱运量仍将保持在最高水平,但集装箱船仍面临滞留。


洛杉矶港执行董事Gene Seroka在周三的新闻发布会上说:“这是疯狂的,3月份,洛杉矶港吞吐量为957,599 TEU,同比增长113%,是港口历史上3月份最高的吞吐量。”


“如果将这些集装箱首尾相连放置,它们将从洛杉矶延伸到纽约,然后再横跨半个美国。” 


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洛杉矶港近期进口量

其中,进口集装箱总数为490115 TEU,同比增长122%;出口集装箱122,899 TEU,同比增长1%。出境空箱总量344,585 TEU,同比增长219%。


“对于9月或10月这样的旺季来说,这是一个很大的数字。”Seroka说。


但在圣佩德罗湾(San Pedro Bay)停泊的集装箱船仍旧很多,根据洛杉矶数据平台的数据,截至周三,平均停泊时间仍为8天,这比一月和二月报告的7到7.5天的时间要高。


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Seroka说,周三有20艘船停泊,与2月1日的单日峰值40艘相比,他推测,“数量已经减少了一半。”


从更广泛的角度来看数据,改善并不那么显著。


来自南加州海洋交易所的每日锚地计数显示,迄今为止,平均每天有29.6艘船舶在锚地上航行。就在最近的4月2日,这一平均水平被超过。到目前为止,4月份的平均水平是每天24.1船,比年初至今的平均值低18.5%,这是一个不错的进展,但远远没有达到“减半”的水平。


Seroka说:“我们希望将这一数字降为零。” “目标是清理锚地,使船只直接靠泊。在此期间,我们可能还需要进行六周的深入挖掘工作。” 他说,他预计“可能会在5月底或6月初看到船只停泊在锚点上”。


赫伯罗特上调东亚至美国和加拿大的一般运费


据公告称,自2021年5月15日(始发地收货之日)起,赫伯罗特将上调从东亚到美国和加拿大所有目的地的一般运价(GRI )。适用于所有干式、冷藏、非操作冷藏、罐式、平架架和开顶式集装箱:


• East Asia to North America (USA and Canada)

• USD 960 per all 20' container types

• USD 1200 per all 40' container types


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东亚定义指日本、韩国、中国/台湾/香港/澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份/地区。

来源:搜航网
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