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三年内禁止进入澳大利亚水域!该船36个缺陷,不适航且严重违反MLC

2021-06-02 09:59:00 海运资讯 船员 澳大利亚

近期,澳大利亚对国际船舶的港口国检查力度越来越大、越来越实,实拳出击,尤其是对疫情期间的一些方便旗船,违反《海事劳工公约》MLC、侵犯船员权益的行为突出,AMSA频频亮剑。


5月28日,又有一艘船踩在了AMSA检查的地雷中心!被AMSA开出“三年内禁止在澳大利亚水域航行”的最长禁令!


根据AMSA的说法,“这艘船的情况简直史无前例,不光船舶因为各种系统性的故障不适航,船上条件还绝对令人震惊,另外船员也超期服务!”


三年内禁止进入澳大利亚水域!该船36个缺陷,不适航且严重违反MLC


36个缺陷!不仅不适航,还严重违反MLC


这艘船为Maryam号,悬挂巴拿马船旗,船东为卡塔尔航运公司阿斯旺(AsiwangShipping)。今年年初时,Maryam号船员就开始向ITF求助,以解决一系列问题,从不安全的工作和生活条件到拖欠工资以及其他违反《海事劳工公约》(MLC)的问题清单,包括12名船员超期服务。


三年内禁止进入澳大利亚水域!该船36个缺陷,不适航且严重违反MLC

2月19日,这艘方便旗船在抵达澳大利亚肯不拉港(Kembla Port)时,因船上安全设备和发电机失灵等诸多缺陷被AMSA滞留。


而在随后的进一步调查中,AMSA发现这艘方便旗船更多、更令人震惊的问题,包括发动机和发电机设备故障、燃料和食物缺乏,船员需要紧急供应食物、燃料和饮用水,总共36个缺陷。


在与船长和船员沟通后,AMSA检查员得知,船东阿斯旺航运公司(AswanShipping)因没有按照合同支付款项,致使该船没有用于发动机、动力和照明的燃料,船员长期以来一直处于黑暗之中。


AMSA发现Aswan Shipping完全无视为船员提供体面的工作和生活条件,自4月21日起,Maryam号就被移至肯不拉港(Kembla Port)附近的锚地,并滞留在那里。


一个锚损坏,唯恐船搁浅,不得不在沿岸漂移


在肯不拉港锚地被滞留几周后,Maryam号的一个锚在危险海域破裂,维护状况极差也凸显出来,导致澳大利亚当局让船员在离岸50 海里(90公里)处航行,以降低发动机故障导致船舶搁浅的风险。


此后在被拘留3个多月里,Maryam号大部分时间都在Kembla 港和布里斯班附近漂浮。


此外,它还遭受了通信中断,AMSA派出了一架救援飞机将卫星电话传送给船员。


三年内禁止进入澳大利亚水域!该船36个缺陷,不适航且严重违反MLC

缺水 缺电 缺食物,船员心理健康面临严重威胁


ITF澳大利亚协调员 Ian Bray 表示,船上缺电使船员的福利和心理健康处于严重威胁之中。


“他们无法淋浴,无法冲洗船上的厕所,他们不得不从海底捞起一桶桶水,情绪非常沮丧。”他解释说。


肯不拉港海员代表团提出了对船员心理健康的担忧,并提供了包括必需品在内的护理包。


新南威尔士港务局也介入,提供了一台便携式发电机为船只供电,并提供燃料、食物和瓶装水。


三年内禁止进入澳大利亚水域!该船36个缺陷,不适航且严重违反MLC
肯不拉港海员代表团募集物资,大卫·波桑奎特(David Bosanquet)负责运送到Maryam号船上。

23名船员,12名超期服务


船上12名船员超期服务,大多数来自叙利亚和土耳其,他们强烈请求返回家园,ITF帮助遣返了2名船员。


该船后来移至布里斯班,并在那里完成新冠病毒检疫后,5月28日,船上另外10名超期服务的船员也被替换,最终于周末下船。


而就在船员完成换班后,Maryam号接到了AMSA开出的“3年内禁止在澳大利亚水域航行”的最长禁令,并被准许驶离澳大利亚海岸。


根据AIS信息显示,该船正驶向越南的Dung  Quat进行紧急维修。


三年内禁止进入澳大利亚水域!该船36个缺陷,不适航且严重违反MLC
ITF和澳大利亚海事联盟检查员在登上Maryam号散货船

该船三年内禁止进入澳大利亚水域,且公司其他船只也将受到检查“优待”


而实际上,一个月前,AMSA刚刚对阿斯旺这家公司的另一艘船发出了“禁止18个月内在澳大利亚水域航行”的禁令,此次问题更加严重,被禁止36个月进入澳大利亚水域航行。


AMSA运营执行董事艾伦·施瓦茨(Allan Schwartz)表示,必须将阿斯旺航运公司(Aswan Shipping)拖到桌面上,以解决其船上的系统性故障。


“禁令的持续时间之长,反映了经营者未能管理其海员福利和船舶维护标准的严重性。”


“尽管问题如此严重,但阿斯旺航运公司在Maryam号被滞留期间一直没有露面,这非常令人失望。”


国际运输工人联合会(ITF)表示,将来阿斯旺公司的这两艘船无论在世界的何处航行,都将接受严格审查。


- 提醒 -


1.由于澳大利亚国内物流供应高度依赖海运贸易,故该国在维护船舶安全和海员福利方面比较重视,这反映在对到访船舶严格的港口国检查方面,船舶应按规定做好安全航行和船员福利工作。


2.鉴于近期中澳贸易争端持续,业界不少人士存在担忧,即中国船只在澳大利亚面临更严格检查,进而存在更大的被滞留风险。未雨绸缪总好过措手不及,建议前往澳大利亚的中国船只更加要做好船舶安全和船员工作。

来源:海事服务网
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