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提醒!原木大量散落,该港口暂时关闭!

2021-06-23 11:10:00 海运资讯 船舶 木材
    6月21日上午,一艘载有原木的杂货船DAROJA,在从西班牙航行至葡萄牙菲盖拉达福斯(Figueira da Foz)附近时,甲板上大约一半的原木货物散落,并漂浮到附近水域。

提醒!原木大量散落,该港口暂时关闭!
   该船到达港口并靠泊,但港口航道入口和附近水域因散落的原木四处漂流,给航行船舶带来很大的安全威胁,港口方不得不宣布而暂时关闭港口。

    据悉,拖船已经与船东签订了协议,以回收危害该地区航行的原木货物。

提醒!原木大量散落,该港口暂时关闭!
提醒!原木大量散落,该港口暂时关闭!

    杂货船DAROJA,载重吨4155,建于1997年,船旗塞浦路斯,由西班牙航运公司GREENALIA SHIPPINGSL运营。

    木材船作为运输船舶中的一种类型船,是专门用以装载木材或原木的船舶,但由于木材特殊的海运特性,其体积大、载重是轻、易滚动,对积载和绑扎有更高的要求,尤其是在甲板上装有货物时,要求必须对货物进行绑扎系固。而因绑扎系固存在问题,也市场带来安全风险和引发装卸事故。

    木材船在配载时,应做到以下几点:

    1.将比重大的木材配在舱底,比重小的配在舱顶或甲板上。

    2.要根据装货处所的尺寸、形状及所装木材的长度合理配载,尽量减少亏舱。

    3.同时承运原木和包装木材两种货物时,不能混合装在一个货物处所。

    4.配载时要使船舶在离装港时、航行期间和抵卸港时有足够的稳性高度。

    5.在配载及计算稳性时,甲板上的干木材货物因上浪、下雨、下雪、吸水或结冰,以及燃油、淡水、物料等消耗品的储量变化会严重影响船舶的稳性,要充分予以重视。

    航行中应注意以下事项:

    开船后的前三天,应每天检查和收紧一次系索,以后应每2—3天检查收紧一次;恶劣天气应每天检查一次,如发现紧索螺套的螺杆螺纹已到尽头仍不能收紧或绑扎器材损坏,均应重新绑扎;对所有检查和调整工作都应在航海日志中记录。航行中船舶摇摆,到甲板木材货物上面工作应注意安全,穿钉鞋或带钉套鞋、带安全帽,行走时要手扶安全绳和围栏。船长在作航行计划时要避开潜在的恶劣天气和海况;应每天接收天气预报和气象传真图,及时掌握气象和海况;必要时,可申请气象导航服务。注意观察船舶的横倾情况,遇到船向一侧倾斜,应马上查清原因,并根据发生原因及时排除。
来源:海事服务网CNSS
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