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注意!该国海运费暴涨、集装箱短缺问题严重影响出口业

2021-06-28 15:00:00 海运资讯 泰国 集装箱

泰国海运费暴涨问题严重影响到泰国出口业,第3季度国外客户纷纷要求延迟交货,农产品和食品加工产品受影响最为严重。


注意!该国海运费暴涨、集装箱短缺问题严重影响出口业


亚洲黄金大米-CP Intertrade出口大米到美国的运输成本每吨高达500美元,运费远远高出稻谷价格。罐头食品更是雪上加霜,导致罐头成本上涨20%。商业部加快于6月批准2艘运输集装箱货轮进港,而2021年出口依然锁定增长4%的目标。


虽然疫情拖累旅游收入、投资和国内消费,不过2021年前4个月出口增长4.78%,因此出口被视为拉动泰国经济的重要引擎。但第3季度泰国出口前景可能因集装箱短缺问题而无法达到预期,各出口国在全球经济开始复苏情况下,纷纷加入集装箱争夺之战,并因此导致海运费大幅上涨。该问题让多类泰国出口产品不得不上调价格,结果导致国外进口商无法承受纷纷要求延迟交货。


泰国总商会副主席、泰国工业联合会食品行业主席威实表示,目前已出现国外进口商要求延迟货物交付时间,主要原因之前出现集装箱短缺问题导致海运费大幅上涨,加上生产商成本上涨等因素,使得多个行业受到严重影响。


在此之前到目前整个出口市场没有问题,但问题是集装箱短缺无法满足出口的需要,海外客户因运费过高而要求延迟交货,食品加工业受影响严重,特别是果蔬和海鲜罐头更是雪上加霜。


海运费上涨就好像是雪上加霜,与市场盼望价格下降完全是背道而驰,当前出口成本上涨速度远远大于出口增长。出口商成本增加主要来自市场需求在爆发新冠肺炎疫情后高速增长,经济事务停滞不前,部分生产商减产和清理库存。但随着接种疫苗的普及,经济开始复苏,生产出口开始恢复,但诸如电子芯片、钢铁、橡胶、塑料、棉花、聚酯等一些原材料因无库存而出现成本飙升的情况。


泰国方便食品生产企业公会主席乃塔表示,随着美国、欧盟地区开始接种疫苗并使得经济和消费开始复苏,所以对泰国商品和方便食品的订单持续增加。公会估计2021年整体出口增长3-5%,但方便食品出口业担心日益上涨的海运费将阻碍出口,尤其是今年第4季度。


目前到美国的海运费20呎的集装箱已经从原来的3000-4000美元涨至1万美元,到欧盟地区的海运费也从1200-1300美元涨至4000美元,如此昂贵的海运费势必影响到进口商的决定,因为成本暴涨了数倍。用于生产罐头盒的铁板价格上涨,而罐头盒的成本占到商品成本的40-50%。同时还处在收割原材料的劳工短缺等问题。


亚洲黄金大米有限公司董事长颂巴表示,泰国大米出口持续下降,首4个月泰国出口大米仅145万吨,下降31%。再加上遭遇集装箱短缺,到美国、欧盟地区海运费上涨幅度超过100%,特别是茉莉香大米主要出口市场的美国,每个集装箱的运费涨至1万美元,已经到了运价远远高于物价的情况。虽然正在积极寻求解决办法,但因为属于外部因素所以很难控制。


CP Intertrade董事主席素湄表示,目前以FOB价格出口大米的价格从每吨1000美元降至800美元,相当于稻谷的价格从之前的每吨1万6000-1万8000美元,降至每吨1万1000美元。但加上海运费之后就会觉得价格在暴涨。1个20呎的集装箱到美国运费要1万美元,按照装载20吨货物,即平均每吨的价格到了500美元。泰国海运费涨价、越南海运费也在涨价,但印度的运费更低,因此在大米出口方面更具优势。


他表示,最担心的是集装箱不足的问题,因为虽然海运费上涨,但因为客户都是高端客户,所以即使大米价格贵也依然可以零售。但集装箱不足的问题会导致订单大米根本无法出口。比如订单量达到100%,但只能找到30%的集装箱,剩下的70%就必须等待集装箱到来之后才能出口。他认为今年泰国大米出口大约为500万吨,低于2020年的550万吨。


出口大米的价格下降,一方面可能会让进口商改从泰国进口大米,让泰国大米市场竞争力增加,但另外一方面政府需要支付更多的补贴,并对国内购买力产生影响。


泰国服装业公会主席育塔拉表示,服装企业同样面临客户因海运费上涨而要求延后交货的问题,且主要为美国和欧盟地区的客户。海运费占服装产品成本的3-8%,如果整箱出口海运费占成本的3-4%,但如果出口数量不大,装不满整个集装箱,占成本的比率就会达到6-8%。但他认为年底海运费会逐渐下降。


泰国海运企业议会主席猜参表示,随着全球经济逐渐复苏对进口商品的需求增加,近一段时间向泰国订购商品的数量大幅增长,泰国出口包括中国和美国等市场均增长。但最近出口商遇到货轮装载集装箱位置不足的问题,因为来不及调整加上订单增加,中国和越南也同样须增加出口,所以预订放置集装箱的位置也出现不足的情况。因此集装箱短缺导致海运费不断上涨。


副总理兼商业部长朱林表示,解决集装箱短缺问题,商业部正在积极寻求解决办法。


6月将有2艘300-400米的货轮抵达廉差邦港口,使得运输空集装箱到泰国的货轮从5艘增加到7艘,为泰国运来2万3000个集装箱,可以满足45万8000吨货物出口,出口经济价值增加350亿铢。


  

来源:新航运在线
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