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拿下!"不适航+不纠正+贿赂", 船东/船长在该国双双被逮捕! ... PSC亲述船舶不适航十大"雷区"

2021-07-02 18:00:00 案例分析 PSC 船舶

船舶适航性,是关系到船舶、货物和船员(包括船员和旅客)安全航行的根本,只有适航的船舶才被允许航行。根据海事法,船东负有确保其船舶“适航”的法律义务,如果船舶不适航,或因船舶不适航而引发事故,船东除须赔偿经济损失外,还会被追究刑事责任,甚至有时船长也会被追究责任...



近期,就有一个国家正在严厉打击在该国水域经营航行不适航船舶的行为,并且一艘船因为不适航,船东、船长双双被逮捕...


拿下!"不适航+不纠正+贿赂", 船东/船长在该国双双被逮捕! ... PSC亲述船舶不适航十大"雷区"


近日,巴布亚新几内亚国家海事安全局(NMSA)发布了一份报告,是关于一艘在该国水域航行的船舶,由于缺陷不适航,自去年以来就被当局滞留,而最近这艘船的船东和船长被正式逮捕。


“船东和船长根据巴布亚新几内亚《刑法》第331条被逮捕和指控,罪名是将—搜不适航的船舶运送到海上。”


据NMSA称,这是一艘原木运输船,去年在NMSA的船舶检查官员对这艘船进行船旗国例行检查时,被发现了船舶维修保养工作不到位,船体和机器设备不良等几十项缺陷,严重影响航行安全,于是该船被扣留,责令纠正缺陷后开航


但当检查人员再次登船检查时,竟然发现该船上任何缺陷都没有纠正。


“显然,他们是故意操纵这艘带有严重缺陷的船在海上航行,此外船东在这期间甚至还试图贿赂调查人员和警察,等于罪上加罪。”NMSA负责调查和执法的负责人Joseph Pyawan说。


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据悉,由于行为恶劣,船东和船长在被逮捕最初都被拒绝保释,但后来在法院提出每人K1000的保释申请后才获释。


NMSA方面表示,将一艘不适航的船舶送入海上是一种严重的违法行为,因为它会危及人的生命、货物安全和海洋环境,必须受到法律的惩罚。


“此次是对其他经营不适航船舶的船东的一个警告,希望船东和船舶方面能严格自查,消除危险问题,一旦发现不适航,NMSA将毫不犹豫地根据相关法律处理。”NMSA方面说。




提 醒


巴布亚新几内亚当局正严厉打击在该国水域航行的不适航的船舶,船东应做好船舶安全检查,谨慎处理使船舶适航,以免被滞留纠正错误延误船期。而确保适航的船舶在海上航行,这本身也是保障船员生命、货物安全和环境保护的应有之义。



那么实际中,导致船舶不适航性的原因有哪些?有PSC人员列举了10个常见的不适航示例


1. 不安全的绳索、工具和设备


除了船舶本身,不适航原则也适用于船上的“附属物”,包括不安全的绳索、工具、设备,甚至存放不当的货物,都可能导致不适航缺陷。


2. 缺乏足够的安全设备


未能为船员提供足够的安全设备也是不适航的一种形式,除了不适航原则外,还要求船东和海上雇主确保船上能获得足够的安全设备。


3. 未受保护的地板开口和楼梯间


从楼梯间到货舱,船上的任何坠落风险都必须得到充分消除。缺少警告标志以及安全绳索和栏杆不足,都导致船员坠落而受伤。


4. 甲板上绊倒的危险


绊倒危险在任何工作环境中都是危险的,尤其是在海上移动的船只上。绳索、链条、工具、系泊锚和其他潜在的绊倒危险,都可能导致与坠落有关的严重伤害。


5. 栏杆不足


除了保护楼梯间和货舱外,船舶通常还必须在其他区域配备安全坚固的栏杆。例如,升高的甲板和平台通常需要用栏杆保护,以防止船员在跌落中受伤。


6. 不卫生条件


不卫生的生活条件是不适航的另一种形式。变质的食物、缺乏安全饮用水和其他基本缺陷,都可能导致船员严重的疾病和状况,而这往往难以在海上获得立即就医。


7. 配员不足或不熟练的船员


年轻船员或由缺乏经验和训练不足的船员,通常会使船上的每个人都处于危险之中。船东雇佣不称职的船长,也可能成为不适航索赔的理由。


8. 船舶维护不足


这是船舶“不适航”最常见的原因,船舶发动机、船体、甲板、货物设备、生活区或其他部件维护不当,通常会导致危险事故,从而导致严重的海上伤害。


9. 甲板和舷梯表面太滑


海水、油、清洁溶剂和其他液体,会导致甲板和舷梯打滑,从而导致船员滑倒而致严重摔伤。


10. 训练不足的船舶医生


如果船东聘请了一名船医,他们选择的医生必须接受足够的培训,以治疗船员在船上可能遭受的伤害和疾病类型。如果船舶医生未能诊断或正确治疗伤害,也可能成为不适航索赔的理由。

来源:海事服务网CNSS
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