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2021年6月宁波口岸主要集装箱航线市场分析

2021-07-05 12:14:00 海运资讯 集装箱 航线

2021年6月,宁波航运交易所发布的海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数(Ningbo Containerized Freight Index, NCFI)平均值为3233.8点,环比上涨13.6%,同比上涨338.6%。21条航线中有16条航线运价指数上涨,5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,11个港口运价指数上涨,6个港口运价指数下跌。


2021年6月宁波口岸主要集装箱航线市场分析



欧地航线:市场运价继续上涨


受船舶周转不畅和集装箱滞压等因素影响,航线运输能力持续短缺,舱位紧张情况普遍存在,市场运价持续上涨。高运价下部分货主出现延后出运计划的情绪,但在航线运力不足的对冲下,供需关系未出现明显变化。6月,欧洲航线运价指数平均值为5020.1点,环比上涨18.5%,同比上涨663.5%;地东航线运价指数平均值为3809.6点,环比上涨14.3%,同比上涨504.7%;地西航线运价指数平均值为4835.1点,环比上涨14.1%,同比上涨584.8%。


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北美航线:供给不足运价上涨


美国进口需求维持高位,航线运输能力紧张局面未出现明显改善,舱位依然供不应求。在供需面支撑下,本月美东、美西航线海运费上涨明显,且加价订舱费用高企。6月,美东航线运价指数平均值为2317.3点,环比上涨11.9%,同比上涨111.6%;美西航线运价指数平均值为3075.7点,环比上涨11.3%,同比上涨100.1%。


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中东航线:供求关系整体平稳


运输需求逐步回升,供需面走势良好,部分航次舱位紧张。市场即期订舱价格继5月末大幅上涨后,本月平稳波动,基本维持涨后运价水平。6月,中东航线运价指数平均值为2924.7点,环比上涨13.3%,同比上涨622.5%。


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此外,本月以下航线市场波动较大:


东非航线:空班增多涨价明显


班轮公司航线调整导致空班增多,舱位缺口迅速扩大,市场即期订舱价格大幅上涨。6月,东非航线运价指数平均值为2372.1点,环比上涨31.4%,同比上涨275.6%。


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海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:


东盟地区:6月,共计1个港口运价指数平均值上涨,5个港口运价指数平均值下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数平均值环比下跌2.6%,宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数平均值环比下跌2.8%,宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数平均值环比下跌7.6%,宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数平均值环比下跌5.7%,宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数平均值环比下跌2.3%,宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数平均值环比上涨0.4%。


欧洲地区:6月,宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数平均值环比上涨13.6%。


南亚地区:6月,共计1个港口运价指数平均值上涨,1个港口运价指数平均值下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数平均值环比下跌1.4%,宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数平均值环比上涨6.4%。


西亚地区:6月,共计5个港口运价指数平均值上涨。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数平均值环比上涨14.1%,宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数平均值环比上涨15.0%,宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数平均值环比上涨13.2%,宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数平均值环比上涨14.8%,宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数平均值环比上涨12.0%。


北非地区:6月,宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数平均值环比上涨15.8%。


东北亚地区:6月,共计2个港口运价指数平均值上涨。其中,宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数平均值环比上涨13.7%,宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数平均值环比上涨13.1%。

来源:宁波航运交易所
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