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全球运输成本没有下降的迹象 航运拥堵可能会持续到明年

2021-07-06 15:30:00 海运资讯 航运 航运业

随着全球各地纷纷发布PMI报告(本月初发布了一系列PMI数据),一次又一次地听到有关投入成本上升的评论,航运的拥堵也在其中扮演了重要角色。


澳新银行(ANZ)就全球航运业的动荡发表了一篇发人深思的文章,指出全球航运业的拥堵可能会持续到明年。


该报告主要关注的是对新西兰出口商(初级生产者)的影响,但它提出了更广泛适用的观点,以及对全球的影响。


该行指出,预计2021年全球贸易将增长8%,2022年将进一步增长6%,这表明航运需求在短期内不会减少。


澳新银行指出,要使航运需求恢复正常,全球消费者对商品的部分需求必须减弱,要么是因为随着旅游重新开放,假期对商品的巨大替代在一定程度上出现了逆转,要么是因为全球(尤其是美国)消费者觉得有必要在支出方面更加谨慎。


在澳新银行的报告中,分析师们再次特别提到了飞涨的航运费。


全球运输成本没有下降的迹象 航运拥堵可能会持续到明年


从今天的研究报告(关于新西兰商品出口价格)来看:


全球航运成本没有任何下降的迹象。虽然该港口现在已经恢复了满负荷运行,但需要数月时间才能清理积压的货物。


集装箱船和散货船的运输成本都在飙升。波罗的海干散货运价指数6月份上涨30%,创历史新高。航运业的拥堵状况预计要到明年很长一段时间才能得到缓解。


美联储和其他央行正在关注事态发展,试图确定所看到的通胀是否只是暂时的。但并不是所有人都这么认为。


安联首席经济顾问Mohamed El-Erian表示,通胀不是“暂时的”,而是会持续下去(从5月份开始,到目前为止,他的观点被证明是正确的)。


El-Erian担心通胀不会是暂时的,有太多的“实际证据”表明通胀仍将维持在高位。

来源:新航运在线
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