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Capital Gas再添新订单,LNG船队已扩充至10艘

2021-07-15 12:00:00 海运资讯 LNG 运输船

据消息,由希腊船东Evangelos Marinakis控制的Capital Gas在为其不断增长的船队增加了两艘LNG船后,又确定了另一艘LNG运输船的建造订单,目前公司的LNG船队增至10艘。


这艘新增的17.4万立方米的船舶是Capital Gas在现代重工集团(Hyundai Heavy Industries)持有的一个造船泊位。


Capital Gas再添新订单,LNG船队已扩充至10艘


据悉,今年6月,Capital Gas在现代重工集团订购了两艘17.4万立方米LNG运输船,这是公司自2019年8月签订最后一艘LNG新船合同以来,再次订购新船。这两艘船将于2023年交付。


此前,现代重工集团共接获来自Capital Gas的7艘LNG运输船订单。


在Capital Gas向证交所披露的文件中,现代重工表示每艘船的价格为1.935亿美元,新船配备了Mark III Flex型围护系统和XDF推进系统。不过,船厂方面并没有披露船东信息。


CapitalGas于2018年进军LNG运输船市场。当时在船厂下单了4艘LNG运输船,并享有6艘新船选择权,当时每艘船的造价为1.86亿美元。第一批船舶是在LNG运输船订购热潮期间建造的,当时也有几家其他船东进入了该市场。


船舶经纪人表示,由于钢材价格不断上涨,LNG新造船的价格已跃升至每艘船2.1亿美元以上。


最近几周,包括希腊Dynagas和Jeppe Jensen领导的Celsius Shipping在内的其他几家LNG运输船船东也在异常强劲的市场中追加了新的LNG运输船建造订单。


据了解,Capital Gas已将其目前10艘LNG运输船中的3艘长期租赁给能源巨头英国石油公司(BP),另外两艘长期租赁给美国能源公司Cheniere Energy。


目前“Aristos I”号(建于2020年)、“Aristarchos”号和“Aristidis I”三艘船正在交易,另一艘姊妹船“Attalos”号将于今年9月交付。

来源:航运界
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