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码头拥堵严重!船公司暂停至该国订舱!疫情升级,多地封城工厂关闭!

2021-07-26 13:45:00 海运资讯 越南 港口

注 意


全球供应链依旧遭遇疫情冲击,一箱难求、运费飙涨、船期延误、码头拥堵已成为海运常态。


1、由于突尼斯港口拥堵,平均延误长达25天!CMA决定停止接受预订舱;


2、南越港口受到疫情爆发影响,工厂关闭、港口拥堵情况正在迅速恶化;


3、赫伯罗特8月1日起征收至澳大利亚旺季附加费1000美元/40'尺集装箱;


4、赫伯罗特将调整到阿拉伯湾和红海有效重载荷费用(HLC),毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元。


平均延误长达25天!

CMA决定停止接受预订舱


突尼斯码头严重拥堵,平均延误长达25天!CMA决定停止接受预订舱。据悉,由于严重的运营延误,达飞日前已决定停止接受突尼斯和雷达斯港口的预订,“立即生效,直至另行通知”。


在官方公告中,达飞公司称在突尼斯(TUNIS)/雷达斯(RADES)港经历了数周的严重延误,累计平均港口停留时间为25天(从拥挤/等待时间到泊位运营效率非常低)。另外,达飞在公告中指出,作为替代方案,仍可以接受/转移到其他突尼斯港口,如苏塞、斯法克斯和比塞大。一旦情况允许,将重新安排对TUNIS/RADES两个港口的挂靠。


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马士基告知客户,突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续对供应链造成严重限制。在过去的几周里,已尽最大努力交付货物,同时尽可能地管理当前的情况。然而,仍然面临总体运营成本的显着增加,为此将征收拥堵费。


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赫伯罗特8月1日起征收至澳大利亚旺季附加费


赫伯罗特日前发布公告,推出从中国、中国澳门和中国香港到澳大利亚的所有货物相关新的旺季附加费 (PSS),该附加费将从2021年8月1日起生效。


集装箱类型:所有干货、冷藏、非经营冷藏、罐、平架和开顶集装箱


集装箱尺寸20':所有箱型500美元


集装箱尺寸40':所有箱型1000美元


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赫伯罗特8月1日起调整HLC


赫伯罗特日前发布公告,将调整从中国(包括香港和澳门)到阿拉伯湾和红海有效载荷费用(HLC),毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元。此费用将适用于2021年8月1日起开始的所有航行,有效期至另行通知。


HLC的详细信息:


毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元


HLC的地理范围如下:


阿拉伯湾:巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国


红海:沙特阿拉伯、约旦和也门。


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越南疫情告急多地“封城” 

工厂关闭、港口拥堵加剧


最近一周,越南日增新冠确诊病例数4次刷新纪录。根据越南卫生部24日发布的最新数据,过去24小时,越南新增新冠肺炎确诊病例7968例,其中7937例为本土感染病例;创去年疫情暴发以来单日新高,其中近5000例在南部的胡志明市。


越南首都河内24日开始实施为期15天的“封城令”,以遏制持续蔓延的新冠疫情。此前,胡志明市(HCMC)的封锁与构成整个南部地区的其他19个城市和省份一起延长了两周。越南1亿人口中,大约三分之一目前生活在封城令下。与此同时,越南多家外企工厂宣布停工。


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据报道,越南去年较好地控制住了第一波疫情,成为全球少数经济逆势增长的经济体之一。而受此轮疫情影响,部分知名运动品牌在越南的主要供应商被迫停工。


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由于越南制造的鞋类产品占到耐克品牌全球总产能的一半,因此,业内预计美国的运动鞋市场可能面临断供局面。此外,苹果、三星等公司在越南的代工厂也受到严重影响。目前,三星品牌约有一半的手机在越南生产。根据越南卫生部门的声明,三星已宣布让部分工人放假,员工人数暂时从7000人削减至3000人。


南越的港口拥堵正在恶化。在胡志明市经营内河码头Tan Cang Cat Lai的西贡新港 (SNP) 表示,疫情“严重扰乱”了制造业务。“疫情对码头的运营造成了负面影响,并且由于进口集装箱的提货或放行缓慢,积压风险很高。”SNP解释说。码头运营商呼吁承运商和托运人“加快”提运进口集装箱,以减少堆场拥堵,并协助码头“正常接收和处理即将到来的船舶挂靠”。SNP还警告,卡莱港和附近头顿的深海港口综合体盖梅港之间的运输能力下降。


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事实上,根据Seko Logistics的说法,各省之间的司机需要在3到7天内显示阴性检测结果,而马士基表示,盖梅港的货物截止时间已缩短至72小时,这将减少可用卡车的运力。Seko补充说,胡志明市、平阳省和隆安省的制造业形势正变得严峻,工厂和工业区约有1800例Covid病例。“这在劳动密集型产业中尤为严重,例如鞋类和服装,”该货运代理说。“只有当有劳动力计划留在工厂工作时,工厂才被允许开工。”


法国的第三方物流FM Logistic越南总经理Hamza Harti表示,库存水平正在增加,可用仓储空间“在重要的工业园区变得非常稀缺”。他补充说,最新的社会疏远指令导致“在某些情况下人力资源短缺”。


有货代发布警告称,越南疫情迅速蔓延,这迫使工厂关闭、海关清关和码头人力减少,以及该国最大港口卡莱港(胡志明市港口)的拥堵加剧,等待泊位的船只排起长龙。


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胡志明市在一周前就已经处于封锁状态,其大部分码头现在也出现了严重拥堵。许多船只也停泊在重要的支线和转运枢纽中心头顿港附近,等待泊位开放。海运码头、机场、物流营运、卡车运输、海关、工厂——基本上所有供应链端都受到了影响。

来源:海运网
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