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一个运营港口的,要去开航线了,路子有点野?

2021-07-28 13:30:00 海运资讯 物流 供应链

根据《路透社》报道,俄罗斯国家核能公司Rosatom和迪拜环球港务集团DP World共同推动穿越北极,往西北欧和东亚间的集装箱新航线,此条航线将缩短集装箱运输时间。据了解,目前Rosatom是北海航线(Northern Sea Route)的唯一指定基础设营运商,它计划将此路线发展成成熟的运输通道。


迪拜环球港务集团董事长兼首席执行官苏尔坦·本·苏莱姆(Sultan Ahmed bin Sulayem)发表推文称:“我们的目标是增加通过北极航道和俄罗斯联邦北极地区的货运量。为此,我们需要设计和建造一个额外的冰级舰队和破冰船,以及港口基础设施。当然我们也非常重视环境保护,不会让货运量的增长破坏这些海上航线。”


一个运营港口的,要去开航线了,路子有点野?


DP World 在声明中称,在第一阶段,各方必须制定策略以提高北极航道的使用率,并将重点放在研究集装箱和其他散货的线性运输方上式,并以此确定设计和建造额外的冰级船队、破冰船和港口基础设施所需要的资金。DP World表示,他们将成立一个工作组,在六个月之内对该项目进行分析并编写一份可行性研究报告,该项目的下一阶段将在分析和可行性研究完成后作出决定。


从这几年DP World 的动作来看,他们路子属实有点野。


2020年DP World收购了加拿大最大的多用途海港码头,DP World Fraser Surrey;收购了尤日内(Yuzhny)港TIS集装箱码头51%的股权,加强了其作为乌克兰市场领先码头运营商的地位。DP World对发展中国家的贸易(俗称南南贸易)同样重视,与塞内加尔签署框架协议,通过加入世界物流组织,提升塞内加尔作为非洲贸易中心的地位,恩达扬港的开发项目将进一步加强了达喀尔作为西非和西北非主要物流枢纽和门户的作用。


收购了UNICO logistics以扩大物流业务,UNICO logistics是亚洲最大的无船承运人(非国有运营公共航空公司)之一,因为东亚、中亚和俄罗斯之间的铁路货运市场不断增长,此举也变相扩大了DP World的物流业务。


DP World的全资子公司Unifeeder宣布收购Transworld Group五个业务部门中的三个,为DP World在中东,印度大陆和远东地区建设更全面的集装箱支线服务和区域供应链方案提供了更多的弹药;


进入2021年,7月份,DP World宣布以12亿美元的企业价值收购syncreon 100%的股份。syncreon是一家总部位于美国的全球物流提供商,专门为高速增长的汽车和科技行业设计和运营复杂的供应链。syncreon通过各种制造、出口包装、运输管理、逆向/维修和履行服务,提供专业的增值仓储和配送解决方案。


7月9日,DP World又向以非洲为重点的物流解决方案提供商Imperial logistics发出收购要约,以每股4.6美元的价格收购该公司所有流通股,合计8.9亿美元。


DP World的路径其实目的也非常明确:通过科技和资本力量改善供应链服务使全球贸易变得更加智能。DP World在供应链上下游做出的努力大家有目共睹,已经很难使用第三方物流供应商(3PL)来形容它了,它的战略部署已经朝着更远的目标迈进,全球供应链智能服务的发展似乎是它未来的落脚点。

来源:港口圈
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