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恶劣天气加剧欧洲内陆驳船拥堵延误,安特卫普港制定堆场开放计划

来源:搜航网 2021-07-27 18:45:00 海运资讯 集装箱 码头

近期欧洲主要大港的拥堵蔓延至内陆航道,再加上暴风雨等的恶劣天气加剧了延误,欧洲内陆水道的拥堵情况处于4月20日以来的最低水平。


由于堆场的密度和集装箱延误,已经迫使安特卫普港的MSC PSA 欧洲码头 (MPET) 决定对所有在Q1718和Q1742交付的集装箱实施堆场开放时间(YOT)计划。


根据Hapag-Lloyd的声明,通过这一行动,比利时集装箱码头旨在避免运营停滞并保持高效可靠的服务,尽管采取了所有措施,比利时集装箱码头的MPET堆场占用率和集装箱停留时间仍然处于临界水平。


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安特卫普港引入YOT计划的决定是参考其他集装箱码头的例子做出的,这些港口在过去几个月里已经实施了这一措施。MPET将对所有班轮服务的出口集装箱,实施7天开放规则。


在实际操作中,集装箱进入该码头堆场时间开始于船舶预计到达时间 (ETA) 的前7日。这意味着出口集装箱只能在船舶确认到达时间的前7天进入码头,这是出口集装箱最早可以交付的时间。


此规则将于2021年8月4日(星期三)生效,而MPET将在其网站上每天 16:00 (GMT+2) 更新货物进场时间。


最早的接收日期将在船舶确认的预计到达时间前十日公布。


此外,可以创建卡车预约参考 (TAR) 代码,但卡车司机将获得 NOK(not ok)状态直到预定船只抵达。


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赫伯罗特公告

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安特卫普港附近拥堵的船舶

另外,据悉日前山洪暴发导致列日港(Liege)集装箱码头附近的两艘船沉没,虽然已经开始努力让它们重新漂浮,但载货驳船被迫在现场附近降低速度。


比利时气象研究所(IRM)发布了雷暴警告,瓦隆省处于黄色预警状态下,该国西部升级为更严重的橙色预警。


IRM 说:“在短时间内,累积降雨量可能达到每平方米10-30升,甚至在该国西部地区增加到每平方米40升或更多。”


两周前,风暴使北欧在48小时内产生了两个月的降雨,迫使列日将其集装箱码头关闭了几天,新的风暴预警给比利时港口带来了进一步的问题。


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消息人士指出,风暴可能导致局部径流、排水系统饱和、积水和泥石流,两周前风暴的影响使情况变得更糟。


负责打捞船只的公司发言人称,“我们已被告知河流水流明天将减少到0.35公里/小时,然后我们可以派潜水员下潜,对两艘沉船和周围环境进行目视检查。”


“我们还将借此机会评估附近浮动船只的其他问题。”


另一位消息人士表示,虽然沉船只会使驳船行程增加“两个小时”,但马斯河沿岸基础设施的损坏导致行程时间增加了10-12 小时。


荷兰当局还宣布,在26日早上Reeuwijk的堤防破裂后,他们将风暴警告延长至周二,破裂的原因尚不清楚。

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