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德国火车司机发动第二次罢工,欧洲供应链再次承压

2021-08-24 18:45:00 国际物流 DB 铁路

据悉,上周六德国火车司机工会 (GDL) 成员开始了为期四天的新一轮罢工,影响了德国铁路公司(DB)的货运和客运服务。德国铁路公司警告客户,预计只有正常运力的25%,但向他们保证货运会继续前进。


德国新一轮铁路罢工加剧了欧洲托运人的困境,货主们担心供应链问题将导致生产线放缓。


德国火车司机发动第二次罢工,欧洲供应链再次承压


DB表示:“在第一次罢工之后,DB Cargo以创纪录的时间解决了其编组站货运列车的积压问题,现在有能力在接下来的几天内保持列车运行。”


该公司表示,将与其他铁路运营商合作,以确保运输必需品的列车能够迅速发货,以满足客户的订单需求。


此次罢工行动发生在上次罢工的一周后,上次罢工导致德国大约300列货运列车停驶,整个欧洲大陆都受到了影响。


德国火车司机发动第二次罢工,欧洲供应链再次承压


GDL主席Claus Weselsky表示,此次为期四天的罢工是对“DB方面不诚信行为”的回应,他说DB继续在大规模反对工会,而不是为谈判扫清道路。


“我们的目标很简单,可以理解也很合理:按照公共服务和保障退休职业津贴的模式增加3.2%的收入,并支付600欧元的冠状病毒补贴,改善工作时间,以及就整个基础设施、网络、车站和服务以及车间达成集体协议。”Claus Weselsky说到。


DB表示拒绝批准600欧元的补贴,这一决定激怒了工会,其宣布扩大罢工范围到客运服务,这一行为导致铁路运营商改变主意,为阻止事态升级,补充说考虑增加一次性补贴。


但GDL拒绝了这一“虚假提议”,并继续采取行动。欧洲托运人理事会秘书长Godfried Smit表示,这次影响恐将再次波及德国以外的国家。


德国火车司机发动第二次罢工,欧洲供应链再次承压


“我们会员面临的问题从本周末就开始了,铁路运输的货物无法在一夜之间转换为其他运输模式,这对于经历过供应链影响的人来说是一个额外的问题,”他表示, “目前面临的问题包括原材料和集装箱短缺、拥堵和价格高企。”


Smit希望各方能尽快找到解决方案,因为如果罢工持续很长时间,企业可能不得不放慢生产线


然而,迅速解决的希望渺茫,因为即使DB在谈判中增加了补贴,GDL表示,DB似乎对任何加薪都不妥协。


工会表示,3.2%的加薪应立即生效,然而DB希望在1月份加薪1.5%,3月份加薪1.7%,理由是财政困难——6月份,其首席执行官称其现金流失。


但是,GDL表示,DB给高管们丰厚的报酬,让他们安心在家,而拒绝给那些维持列车运行的人报酬。财务困难的说法未能奏效。


当被问及如果纠纷继续下去,货主能做些什么时,Smit表示:“在大多数情况下,寻找铁路替代品是不存在的,只有公路运输能提供替代品,但即便在这种情况下,这一点也不明显。”

来源:搜航网
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