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HMM海员工会决定罢工,453名工会成员或将集体离职

来源:搜航网 2021-08-25 19:00:00 海运资讯 HMM 工会

据悉,HMM 90%以上的海员工会成员投票支持举行罢工,如果未能达成协议,453名工会成员将集体辞职,并将申请加入其竞争对手MSC。


因受疫情影响,运力紧张、供应链中断,HMM在去年创下了历史最高业绩,船员和岸上员工们对工资增长非常缓慢表示不满。


他们的不满源于,2016年韩国开发银行(KDB)进行了债转股,使HMM的财务困难达到顶峰,8年的工资冻结直到今年才得以解除。


海员工会要求将工资提高25%,并发放相当于其工资1200%的奖金。


据报道,HMM的最大股东KDB不愿接受这些要求。HMM只提供 8%的加薪和相当于其工资300%的奖金以及相当于200%的生产力激励。


HMM海员工会决定罢工,453名工会成员或将集体离职


HMM表示:“为了达成协议,管理层和工会之间的谈判仍在进行中。双方正在就这个问题继续进行对话,并仍在尽最大努力寻求解决方案。”


据了解,MSC提供的薪水是HMM的2.5倍,相当于大副的月薪为1.3万至1.4万美元,甲板人员的月薪为5000美元。


如果罢工继续进行,定于今天抵达釜山的HMM船舶的船员将集体下船,而应该登船的船员将拒绝接受登船要求的核酸检查,声称他们没有感染新冠病毒。


今年7月,MSC登出广告招聘具有超大型集装箱船配员经验的韩国海员,而HMM是韩国唯一拥有这类船只的航运公司,很明显广告是针对其船员的。


韩国海洋水产部(MOF)担心会出现类似2016年10月韩进海运(Hanjin Shipping)倒闭的物流危机,目前正在进行应急计划程序。当时,韩进海运的船舶无法移动,导致许多集装箱在转移到HMM和其合作伙伴之前被延误。


HMM海员工会决定罢工,453名工会成员或将集体离职


由于韩进海运的倒闭,韩国的集装箱运力从2016年初的105万TEU下降到2016年末的46万TEU。如果拥有85万TEU运力的HMM因其45年历史上第一次罢工行动而出现运营危机,将会出现混乱。


财政部为了维持基本业务功能,并准备紧急情况下的支援措施,成立了由海运和物流局长Jeon Jae-woo领导的特别工作组。


财政部表示,HMM今年有望实现创纪录的业绩,并敦促管理层和工会为了国家利益共同努力,并考虑物流瓶颈给货主带来的威胁。


据当地媒体报道,韩国海运公司SM Line可以在需要时运送HMM的货物,但鉴于船舶短缺,SM Line能够提供的救助是有限的。


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