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定了!这些海员涨薪4.5%

2021-09-15 14:15:00 海运资讯 ITF 海员

日前,国际运输工人联合会(ITF)和代表海事雇主的联合谈判小组(Joint Negotiating Group,JNG),就海员涨薪问题进行了谈判。


根据谈判结果,双方同意从2022年1月1日起,将海员工资增加3%,从2023年1月1日起,再增加1.5%。适用范围限于根据国际谈判论坛 (IBF)协议雇佣的海员。


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据了解,IBF成立于2003年,旨在协调ITF和雇主之间有关合同条件、工作条件和报酬等相关问题。ITF数据显示,此次涨薪范围将涉及超过9200艘船舶。


此外,双方还达成协议,计划增加向IBF海员支持基金的捐款金额。


由于新冠肺炎疫情和相关隔离政策限制措施,导致数十万名海员在合同到期后,仍不得不继续工作。因此,ITF和JNF都认同“海员在疫情期间作出的牺牲”。


ITF发言人David Heindel说:“我们很自豪成功帮海员增加了收入。他们为保障供应链运转做出的牺牲,终于得到了认可。”


JNG兼IMMAJ主席Toshihito Inoue表示:“此项工资协议,保障了海员工资的稳定,进而能够帮助雇主更好地应对市场变动。”


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此次谈判原本计划于2020年3月举行,但由于疫情原因,会议推迟到了2021年9月。


据了解,ITF是由运输工人工会组成的国际工会联盟。任何由运输行业成员组成的独立工会,均有资格成为ITF 成员。


截至目前,ITF成员包括708个工会,代表154个国家和地区的450万名运输工人。


JNG则由国际海事雇主委员会(International Maritime Employers' Council)、日本国际海员管理协会(International Mariners Management Association of Japan,IMMAJ)、韩国船东协会(Korean Shipowners Association,KSA)和长荣海运组成。


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由于近段时间,班轮公司业绩大好,员工薪酬问题也被提上议程,引发行业关注。


阳明海运此前曾提出,给予其岸上员工月薪5.5倍的奖金奖励,包括月薪4.5倍的奖金,外加月薪一倍的“疫情慰劳金”。


但对于该奖励办法,该公司独立董事提议,为维护员工的权益,补偿员工近10年来几乎没有领取过奖金的情形,应将奖金提高至月薪的8-12倍。


此外,韩国班轮公司HMM日前也与其员工工会达成协议,为员工加薪7.9%,外加相当于6.5倍月薪的奖金。

来源:中国航务周刊
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