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我国外贸增速创10年来同期新高!跨境电商、海外仓等新业态蓬勃发展

来源:搜航网 2021-10-27 19:00:00 国际贸易 外贸 企业

今年,我国外贸展现较强韧性,实现较快增长,前9个月,我国外贸增速创10年来同期新高,有力拉动了国民经济增长。


1-9月外贸增速创10年来同期新高


前三季度,以人民币计,我进出口、出口、进口增速分别为22.7%、22.7%和22.6%,均为十年来同期最高水平,较2019年同期分别增长23.5%、24.5%和22%。9月的单月进出口额为3.53万亿元,创下月度新高。


以美元计算进行国际比较,今年以来,除去今年2月份春节因素,自4月份开始,中国外贸出口额单月都在2600亿美元以上,进口额也都几乎在2200亿美元以上。


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商务部研究院对外贸易研究所所长梁明:在2019年以前,没有疫情的时候,中国外贸月度出口额从来没有超过2400亿美元,即便是11月份、12月份高峰期;进口单个月度从来没有超过2200亿美元。大家不要小看了这个数字,我们一个月就相当于越南一年的进出口总额。


专家表示,国家一系列稳外贸政策持续发力见效,“宅经济”产品出口强劲、订单回流、价格上涨等阶段性因素都是拉动外贸持续增长的重要原因。


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他指出,我国外贸规模不断扩大,进出口国际市场份额也在提升。上半年我国出口国际市场份额同比提升0.9个百分点至14.6%。


商务部研究院对外贸易研究所所长梁明:我们统计了1948年以来,就是世界各国出口占比的情况,那么只有美国曾经超过这个(出口国际市场份额),美国在1948年的时候,它的出口国际市场份额是21.6%,是大于我们这个数字的。日本最高的时候才12.1%,那么像德国它最高的时候才9.9%。


中国进口也在不断推动世界经济的复苏。上半年我国进口国际市场份额同比提升0.7个百分点至12%,贡献了全球15%的进口增量。展望全年外贸发展,专家预测,今年我国外贸进出口总额有望突破5.6万亿美元。


新动能聚集,跨境电商、海外仓蓬勃发展


创新是外贸高质量发展的第一动力。今年以来,我国外贸新动能不断集聚,跨境电商、海外仓等外贸新业态、新模式蓬勃发展,为我国外贸发展提供了新的增长点。


疫情发生以来,跨境电商、海外仓等新业态、新模式快速发展,成为我国外贸发展的有力支撑。


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今年7月,国务院印发了《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》,深化培育跨境电商、海外仓、市场采购贸易和外贸综合服务企业等新业态、新模式。


前三季度,我国新业态、新模式蓬勃发展:跨境电商进出口、市场采购出口分别实现20.1%和37.7%的增长,海外仓数量超2000个、面积超1600万平方米。


商务部外贸司副司长张力:应该说去年到今年,全球物流成本高企,这种情况下,很多企业也选择了通过跨境电商,通过海外仓这样一种方式来推进出口。所以这种情况下,某种意义上,海外仓建设从去年开始到现在,甚至于到明年都会是一个非常热门的话题。


我国跨境电商5年增长了近10倍,海外仓加速布局,已经成为外贸发展的新动能、转型升级的新渠道和高质量发展的新抓手。


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某跨境电商综合服务平台负责人张革:我们不断优化数字化跨境贸易综合服务平台,提升海外仓的运营效率,推动智慧物流发展,提供数字化跨境贸易服务新型基础设施,将跨境贸易各个环节的数字化系统打通整合成一个完整的体系。


为了推动外贸转型升级高质量发展,商务部今年还新认定了105家外贸转型升级基地和首批13家国家加工贸易产业园。


外贸企业仍受不确定因素扰动


虽然我国外贸总体形势向好,但疫情背景下,海运费用高企、大宗商品原材料价格上涨、部分中间品供应紧张等因素,依然是许多中小外贸企业持续面临的挑战。


记者通过走访各地的多家外贸企业发现,原材料价格上涨、海运物流不畅和运费高企等困难交织,导致部分外贸企业“有单不想接”、“增收不增利”。


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这家专门生产自行车脚踏板的企业的采购负责人表示,过去他只需要每个月在固定时间采购两次就行,但现如今,他必须每天都盯着电脑,时刻关注原材料价格的变化情况。


宁波某自行车脚踏板生产企业采购负责人 杨勇:我们公司用得比较多的是铁和铝,特别是铝,已经从去年的一万六涨到了两万三每吨。


原材料价格上涨,企业利润空间受到挤压。这家生产发动机的外贸企业,材料成本平均占总成本的70%。


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重庆某发动机生产企业负责人冷文强:对我们整个产品的成本的影响,大概在15到20个点,整个影响非常大。


除了原材料价格上涨,国际货运货舱“一舱难求”从去年年底开始持续,海运价格目前还尚未回到正常区间,国外港口拥堵情况尚未缓解,这些都增加了企业的出货成本。


宁波某纺织企业负责人何雨韬:我们今年预估可能在海运费上,可能会多花五六百万人民币,那么可能会占到我们利润的30%—40%。


目前疫情还在蔓延,受全球产业链和供应链的影响,芯片短缺和中间品价格的上涨,也在给一些制造出口企业带来冲击。


重庆某电动车生产企业负责人张兴燕:目前仅电池包的采购价相比之前已上涨8000元每辆车。


为了应对困难和挑战,商务部和各地方部门也在加大跟踪和调研力度,出台有力措施,支持外贸主体发展,解决企业的燃眉之急。


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重庆市商务委副主任许新成:在畅通国际物流方面,加大了对中欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道等国际物流通道的政策支持力度,加密班次、优化流程、提升效率、降低物流成本。(鼓励企业)提升产品附加值和技术含量,才能够在整个供应链中不可替代。


在海运物流方面,商务部已会同相关部门推动提升集装箱产量、保障运力及加强价格监管,指导各地出台举措积极应对,下阶段将进一步完善贸易政策工具箱,支持各类市场主体特别是中小微企业稳定生产、健康发展。


商务部:稳增长 促创新 保畅通


商务部有关负责人在接受本台记者专访时表示,前三季度我国外贸实现较快增长,进入四季度,商务部将继续坚持问题导向,出台政策举措,切实帮助外贸企业解决有关的困难和问题,确保外贸稳中加固,持续高质量发展。


商务部外贸司有关负责人表示,我国外贸发展依然面临诸多不确定、不稳定因素。新冠疫情仍然在蔓延,全球产业链、供应链依然面临不确定性,大宗商品价格高企、物流费用大幅上涨、能源供应遇到新挑战,也在不同程度影响外贸主体的经营和发展。


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下阶段,在稳增长方面,商务部表示,将全力做好跨周期调节,保订单、保履约、稳主体、稳规模;在促创新方面,将全面提升贸易数字化水平,做好新一批跨境电商综合试验区扩围有关工作,推进外贸转型升级基地高质量发展;在保畅通方面,保障粮食等重要农产品和原油、铁矿石、煤炭等重要能源资源产品供给,持续推进物流畅通、结算畅通。


我国外贸增速创10年来同期新高!跨境电商、海外仓等新业态蓬勃发展


商务部外贸司副司长张力:从需求管理和供给管理两个维度,商务部会同有关部门都在积极研究这个相关的一些外贸政策,希望做好政策储备,应对下一步外贸发展的一系列变化。


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