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排名:全球前十大船东国/地区

来源:搜航网 2021-11-24 19:00:00 海运资讯 价值 船队

2021年11月份的全球前10大船东国/地区名单出炉,其中船舶总价值的统计包括以下船舶类型:散货船、邮轮、集装箱船、冷藏船、小型干货船、液化天然气船、LOC、车辆运输船、滚装船(RoRo)、Cruise、OSV、OCV、MODU 和 CTV。该排名基于截至2021年11月VesselsValue公布的数据。


01中国


中国已从1月份的第二位升至首位,船舶总价值为1910亿美元。


中国拥有最多的集装箱船,近期运费和船舶价值的飙升使其在船队价值方面上升到榜首。由于船东对市场的信心大增,再加上运费的暴涨引发了对新集装箱船的订购热潮。截至目前,一共有516艘集装箱船的新造订单,其中46%的订单来自东方海外、海丰国际和中远航运等船公司。


据了解,自今年年初以来,散货船价格大幅上涨,好望角型54-TCA船从1月1日的16656美元/天上涨至10月7日的峰值86953美元/天,涨幅达420%。这使得过去10个月里中国散货船船队的总价值几乎翻了一番,从280亿美元增至530亿美元。


02日本


日本从第一名跌至第二名,总资产达到1870亿美元。自2021年1月以来,这一数字增加了700多亿美元,突显了蓬勃发展的散货船、液化石油气船和汽车运输船市场。在排名前十的国家及地区中,日本拥有价值最高的液化石油气船队,价值74亿美元,自1月以来,船队总价值增加了16亿美元。


日本拥有的车辆运输船总价值达到惊人的134亿美元,比今年早些时候增加了61亿美元。这一增长是由日本主要海运公司MOL、NYK Line和K Line自今年年初订购的26艘新船所致。日本造船厂已将一艘7000 CEU汽车运输船的费率提高到1亿美元,与去年相比增加了1000万美元。


03希腊


自今年1月以来,希腊的排名上升到第三位,其船舶总价值从年初的932亿美元增加到1450亿美元。希腊是最大的油轮船船东,尽管其收益一直徘徊在创纪录的低点,但现货运费上涨,提高了整个船队的价值。超大型油轮如苏伊士型和阿芙拉型的新造价值和买卖价值自年初开始也随之提高了20%至30%。


希腊也是价值最高的液化天然气船船队的所有者。随着当前现货运费飙升,自年初以来,其船队价值增加了20亿美元。


由于高费率,希腊的散货船船队价值几乎翻了一番,从280亿美元增至530亿美元。今年迄今为止,希腊持续活跃于船舶买卖市场,占今年为止散货船总交易量的四分之一左右。


04美国


自今年1月以来,美国已跌至第四位,船舶总资产为960亿美元。


其中560亿美元来自邮轮,这并不奇怪,因为最大的邮轮公司嘉年华(Carnival)和皇家加勒比(Royal Caribbean)都在美国。尽管邮轮行业受到疫情的冲击,其船队价值自年初以来共减少了70亿美元,但美国仍保持着全球最大邮轮船东的地位。


美国也是滚装船行业的主要拥有者,拥有总计21亿美元的资产,自1月份以来,该市场的价值增加了12亿美元。


05新加坡


自今年1月以来,新加坡一直保持在第五位,与其他国家一样,新加坡的散货船和集装箱运输业也出现了类似的增长。新加坡在集装箱行业的投资紧随全球浪潮,使其船队价值从100亿美元增加到250亿美元。


06德国


德国仍居第六位,船舶总价值达768亿美元,一直以来其船队中集装箱船的占比都很大,因此,自今年年初以来,繁荣发展的集运市场使得德国船队的价值上升了340亿美元。


德国船东对小型干散货船的投资也得到了回报。自1月份以来,随着费率的增加,船队总价值增加了10亿美元。


07韩国


自今年1月以来,韩国已超越英国升至第七位。其船队总价值目前为580亿美元,较年初增加了240亿美元。


韩国对液化天然气(LNG)船和液化石油气(LPG)船的投资终于取得了回报,自今年年初以来,其价值翻了一番。随着LNG价格在2021年下半年达到顶峰,韩国液化天然气船舶船队价值翻了一番。


08英国


英国跌至第八位,总资产为540亿美元。自今年年初以来,英国船队总价值增加了150亿美元,其中价值增长最多的是散货船和集装箱船。


09中国台湾


随着中国台湾对散货船和集装箱船的投资取得成果,中国台湾再次跻身前十名。其船队总价值为470亿美元,其中仅集装箱船队就有320亿美元。今年到目前为止,德翔海运、万海和长荣等公司共下达107份新船订单,占订单总量的20%。


10挪威


自今年1月以来,挪威的排名又下降了一位,降至第十位,主要原因是船舶价值的下降。挪威的许多投资都集中在MODU领域,因此,随着石油巨头大幅削减资本支出,MODU合同被终止、暂停或推迟。几乎所有船龄的各类型海工船的价值都深受影响。

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