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争抢船台!一大波LNG运输船订单正要到来,价格也猛涨~

作者:马琳 来源:信德海事网 2021-11-30 17:30:00 海运资讯 LNG 船舶

多家公司争抢船台订造LNG运输船。


马来西亚国家石油公司寻找15艘LNG新造船泊位


信德海事网最新获悉,马来西亚国家石油公司 Petronas 准备新造15 艘LNG运输船,新造船总价值预计超过 30 亿美元,据悉主要用于满足加拿大LNG项目的需求和船队更新。


有LNG行业参与者表示,马来西亚国家石油公司正在寻求九个确定的LNG运输船新造船船台,四个或六个备选的船台,具体取决于造船厂的报价。


据信,该公司已与船厂方面接洽。有迹象表明,船厂要求在12月进行初步投标。相关船东已知晓,但还没有对该业务进行报价。


虽然LNG新造船船台目前比较短缺,但经纪人暗示,马来西亚国家石油公司可能能够找到所需的船台,毕竟该公司在 2021 年就已经向造船厂发出了询价。


4 月,该公司为不列颠哥伦比亚省每年 1400 万吨的加拿大液化天然气项目建造了三艘LNG运输船,在 7 月又增加了三艘。船东是韩国的现代液化天然气航运公司,双方签订了定期租船合同。造船厂选在了现代重工, 6 艘LNG运输船都是 174,000 立方米的大型船舶。


马来西亚国家石油公司表示,这些船舶将于 2024 年第二季度交付,“主要用于为加拿大液化天然气项目运送货物”。


加拿大液化天然气项目总耗资 300 亿美元,由壳牌牵头开展,将于本世纪中叶左右投产。


马来西亚国家石油公司表示,新造的三艘船将使其全球液化天然气船队扩大到 27 艘。


过去的所有LNG 新造船均由该公司的航运子公司 MISC负责,但2021 年的订单Petronas 直接负责。


MISC 持有的船舶包括 10 艘蒸汽船泊,其中 4 艘船龄在 25 至 27 年之间,6 艘建于 2000 年代初。


这些船舶的容量都在 130,000 立方米到 137,000 立方米之间,比新造的174,000 立方米要小得多,效率也不如新造船高。


随着 2023 年 1 月 1 日即将开始实施的EEXI和CII,蒸汽船舶的LNG船东越来越多地考虑更新船队,预计将淘汰大量旧船。


顺便提一下,在当前炙手可热的市场中,有些船东每天的收入超过 30万美元。


BW LNG等公司争抢LNG运输船坞位


另据信德海事网最新了解,BW集团旗下的BW LNG近日也在韩国大宇造船海洋锁定了4艘LNG船舶建造的船台,总计投资或将达到8.3亿美元。


这批船舶订单可能将以2+2的形式产生,预计交付时间将在2025年。


除开上述两家公司外,近段时间还有多家船东公司争前恐后涌入船厂(主要是韩国船厂)锁定建造LNG船舶所需要的船台。


本月,希腊大船东Maran Gas Maritime同样也在DSME锁定了4个船台的合同,Capital Gas在现代三湖重工锁定了3个坞位,Celsius Shipping 据称也在韩国三星重工锁定了更多的船台用于建造更多的LNG船舶。


另有市场传闻称,希腊独立船东公司GasLog也在与DSME协商以锁定船台建造4艘LNG船舶,据称双方已经达成初步协议签订了意向书。


另有消息称,Minerva Marine 和 Alpha Gas 也在焦急的寻找能够为自己建造LNG船舶的船台。Minerva Marine期望从三星重工获得2艘船舶建造的位置,而 Alpha Gas不得不将目前转到中国的船厂。


有船舶经纪人介绍到,目前到2024年交付的船台已经售罄,而可在2025年交付船舶的坞位也已经寥寥无几。即使是面对此前自己的老朋友,站在市场主动面的船厂现在也都敢于表现出非常强硬的态度。


在这样的市场情况下,有传言称,船厂现在对LNG船舶的报价现在已升至每艘船2.15亿美元左右,价格还在持续攀升。  要知道2021年年初的时候,这个数字仅为1.85亿美元左右。


LNG市场的火热以及对LNG航运市场未来的乐观预期,叠加此前卡塔尔方面在中韩预定了超过100艘LNG船舶的船台进一步加剧了目前LNG船船台紧缺的现状。


卡塔尔去年4月与我国的沪东中华和韩国大宇造船海洋、现代重工、三星重工等船厂签订了船台锁定协议,在2027年前为卡塔尔建造超过100艘LNG运输船,项目价值192亿美元。


今年10月,卡塔尔在沪东中华订造4艘170000立方米LNG运输船,价值7.7亿美元,作为2020年4月签署协议的一部分,这是首次与中国船厂达成LNG运输船订造协议。


本月7日,卡塔尔能源(QatarEnergy ,以前为卡塔尔石油公司 Qatar Petroleum)最新消息称,韩国船厂也正式敲定上述LNG船舶订单。大宇造船和海洋将开始建造4艘,三星重工建造2艘均为174,000-cbm的大型LNG船。


LNG船舶订单持续增加


根据Affinity (Shipping)本月中数据,更早之前的今年10月,全球船东就订造14艘液化天然气运输船,比9月份的总数多了5艘。


该船舶经纪商在其月度订单报告中表示:“随着市场增长刺激了液化天然气投资,液化天然气运输船的订单活动继续加快。”


“今年迄今为止,LNG新造船订单数量为73艘,而去年同期近为31艘。”


Affinity表示,“目前的LNG订单包括157艘船,总舱容2380万立方米,占LNG现有船队的22.6%。”

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