搜航网
综合运价指数 9099
船公司 92 家
港口 7847 个
运价 120415 条
首页 > 物流资讯 > 海运资讯 > 越南出口迅速反弹!海运费上涨,舱位紧缺,空运市场吃紧!

越南出口迅速反弹!海运费上涨,舱位紧缺,空运市场吃紧!

来源:搜航网 2021-12-06 10:00:00 海运资讯 越南 舱位

据悉,在数月的防疫封锁结束后,越南的出口迅速反弹,推动海运费上涨,加上市场运力不足,货主和货代争抢舱位。与此同时,空运市场也吃紧。


越南南部严格的社会隔离措施已于10月结束。在此之前,越南第三季度的GDP缩减了6.1%,越南商界领袖警告说,如果不取消封锁限制,将损失大量订单和投资。


例如,在防疫封锁期间许多工厂被迫关闭后,越南服装行业9月份的出口同比下降了18.6%。


然而,在解除封锁后,越南的出口表现出惊人的弹性,越南贸易部预计出口将增长10%,达到6000亿美元。


越南出口迅速反弹!海运费上涨,舱位紧缺,空运市场吃紧!


越南物流公司Noatum总经理Jan Segers表示,越南在新冠疫情后表现良好,在第三季度糟糕的GDP之后,工厂重新开张和新常态非常令人振奋。


Segers说:“西方的年末和越南的农历新年,都对货运产生了巨大的需求。因此,集装箱船运力和舱位不足,导致运价不断上涨。”


他指出:“运费还在涨,而且可能会持续到明年1月。”例如,从胡志明市到洛杉矶的40英尺集装箱价格约为13000美元,到纽约则为16000美元。


Segers补充说:“从越南海防到欧洲的固定合同运费为12000美元/FEU的托运人无法获得舱位,因为即期运费已超过14000美元。”


“我的猜测是运价可能会下降并稳定到一个新的正常水平,但不会像以前那样处于非常低的价格水平。这一切都取决于美国和欧洲的供应链拥堵问题如何解决,以便集装箱能够返回亚洲。”


越南出口迅速反弹!海运费上涨,舱位紧缺,空运市场吃紧!


胡志明货运公司Cargoteam的所有者Marc Guillhem表示,事实上,货主和货代正在为获得集装箱设备和舱位而“战斗”,运价比疫情爆发前高出五倍左右。


Guillhem说,承运人不尊重合同运费,此外,几乎没有新的运力注入市场,因为越南“不是他们的优先考虑”。


“他们在中国赚了更多的钱。不过,多亏了一些优秀的运营商,我们仍然能够获得舱位,但我们必须每天为客户而战。”


与此同时,Guillhem表示,越南的空运市场也依然吃紧。


“我们发现越南境外的空运需求非常大,飞机提前几周就已经订满了。我们在五周内安排了六次包机,为美国和西班牙的客户提供服务。”


从越南到芝加哥的空运费用高达每公斤20美元。

分享至:
下载搜航网APP 随时查询海运费
热门资讯