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吉大港新集装箱码头将于4月投入运营

来源:搜航网 2022-01-18 20:15:00 海运资讯 码头 船舶

据悉,吉大港港务局(CPA)负责人Mohammad Shahjahan表示,吉大港的Patenga集装箱码头将于4月开始处理集装箱,在指定外国运营商之前,港务局将运营该码头。


Shahjahan指出,该港口将使用其现有设备的一部分来运营码头。他补充说,目前,码头运营不需要龙门起重机,因为只有齿轮传动的船舶才允许在Patenga集装箱码头停靠。


他指出:“一旦指定了外国或私人运营商,他们就会为码头装备所需的设备,包括龙门起重机。”


CPA主席表示,该码头最迟将在6月之前投入运营,第一目标是4月。码头的内陆连通性已准备就绪,所需的道路也已相应修建。


吉大港新集装箱码头将于4月投入运营


孟加拉国陆军在CPA的资助下,斥资2.4亿美元建造了该码头,占地130平方米,年吞吐量近50万TEU。


据了解,许多外国运营商,包括沙特阿拉伯的红海门户码头(RSGT)和DP World,都表示有兴趣运营该码头。


这个600米长的箱式码头将能够处理高达10.5米的船舶。三艘190米长的集装箱船和一艘220米长的油轮将可同时在该码头靠泊,该码头存储能力将达到4500TEU。


据了解,该码头将有一个128平方米的货运站、一条2500米长的铁路轨道、一个1750米长的海关保税区、一个加油站和一个劳动棚。


与其他码头相比,该码头靠近戈尔诺普利河河口,因此船舶可以比其他码头更快地停泊在该码头。


在吉大港,船舶靠泊、离港通常是随潮而动的。很多船舶即使在装货并获得出港许可,等待涨潮后,也需要等10个小时以上才能出港。据官员称,在Patenga集装箱码头停泊或离开的船舶可能不需要等待这么长的时间。

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