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14船因污染燃料引发发动机故障,中石油也遭殃,新加坡启动调查

作者:苏婉 来源:信德海事 2022-04-10 10:09:00 海运资讯 船舶 新加坡

燃油和燃油测试公司Veritas Petroleum Services(VPS)表示,一场严重的船用燃料污染事故已经影响到至少14艘船舶从新加坡接收高硫燃油(HSFO)的船只。


34艘船舶新加坡供应的HSFO里查出污染物


该公司表示,越来越多的船舶受到污染性船用燃料的影响。在过去两个月里,已经有34艘船舶得到确认,这些船从新加坡两家未透露姓名的供应商接收了HSFO,这些燃料里污染性的氯化碳含量高达2000ppm。


VPS称:“燃料污染可能会对船舶运营商产生重大影响,可能面临船舶配件损坏和昂贵的维修、以及航程延误和耗时的索赔,这种燃料很可能使辅助发动机的燃油系统失灵,导致船舶丧失动力和推进力,造成停电。”


新加坡的一位船舶经纪人表示“使用受污染的HSFO作为船用燃料,船舶可能不得不安排到附近的港口,这基本上会推迟几天的航程。”


这类事件可能还会影响新加坡的船用燃料需求,毕竟新加坡是全球最大的海上加油枢纽。新加坡海事及港务管理局(MPA)表示,正在调查在该港口供应的船用燃料受污染的问题,并已下令暂停这批燃料的供应。


符合标准,但是仍存在污染物?


VPS表示,每次交付的HSFO实际上都符合ISO8217标准,但通过更深入的检测就能识别出里面的燃料污染物。


亚洲的一位船东表示,使用HSFO燃料、装有洗涤器的船舶会受影响,使用低硫燃油的用户不会受到影响。


海洋燃料咨询公司SDE International PteLtd的负责人Simon Neo表示,可能是在混合的过程中发生的污染,新加坡所有的燃料油,无论是高硫还是低硫,都是混合的,但似乎只有少数供应商受到这种影响,大多供应商没有遇到污染的问题。


至少14艘船舶受污染燃料影响发生故障


Veritas石油服务公司(VPS)上周末说:“至少有14艘从新加坡加HSFO的船只出现发动机故障。我们在34个燃料样本中检测到污染,目前可以确定有14艘船受损。由于VPS在全球船舶燃油分析市场中占有50%的市场份额,因此我们可以推测,可能会有更多未检测的船舶受损。”


Neo还指出,交付的高硫燃油符合标准规格。


总部位于挪威的船舶保险公司Skuld上周五表示,过去两周,与新加坡的HSFO有关的索赔数量增多,这些燃料油被发现受到氯化物的污染。


另一家船舶保险公司Gard也指出了类似的问题,Gard表示,有几起严重的主机故障事件都与此有关,在某些情况下,船只甚至需要被拖到港口。


14船因污染燃料引发发动机故障,中石油也遭殃,新加坡启动调查
14船因污染燃料引发发动机故障,中石油也遭殃,新加坡启动调查
信德海事网微信公众号后台也有多位热心读者反馈遭遇了新加坡问题燃油


中石油也成受害者


另据航运媒体《航运观察》最新报道,这批问题燃油来源于全球知名的大宗商品贸易商嘉能可Glencore,在本次事件中中石油也成为了最新一位受害者。


据信德海事网了解,中石油在新加坡船舶燃油加注市场占据着最大的市场份额,该公司以加注高质量燃油著称。而本次事件中嘉能可的问题燃油也卖给了中石油,随后中石油向多位客户出售了这批次的燃油。


而进一步消息称中石油之所以从嘉能可购买了这批船用油,是因为中石油与客户之前签订了交付合同,但由于自有码头出现延误而无法供应,之后中石油不得不在市场上购买了这批油。


虽然如上文所述目前已经有至少34艘船舶遭遇了这批问题燃油,但据知情人士透露实际遭殃的船舶可能更多。


据新加坡《海峡时报》(Straits Times)报道,嘉能可此前曾大量购买来自委内瑞拉的燃料油,之后再加入其他原料,以提高该产品的收益。这样一来,嘉能可的燃料油受到了氯代烃的污染,因此未能达到标准。


新加坡将调查


MPA表示,他们在3月14日收到了关于这一问题的通知,并立即联系了燃料供应商要求停止供应相关批次的燃料,还通知所有接收燃料的船只在使用时要谨慎。作为一个主要的燃料补给中心,MPA非常重视质量保证,并正在调查燃油污染的原因。如果有任何违规行为,MPA将毫不犹豫地采取行动。”

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