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俄乌危机+中国封控,欧洲集装箱出现短缺

作者: 信德海事网专栏 来源: 信德海事 2022-05-11 16:14:00 海运资讯 集装箱 供应链

Container xChange在最近发布的一份名为《集装箱都去哪儿了?》的月度市场报告中表示,由于中国的封控以及俄乌冲突等原因,欧洲正面临集装箱短缺。集装箱短缺持续存在,港口吞吐量也有所下降。


俄乌危机+中国封控,欧洲集装箱出现短缺


Container xChange.联合创始人、首席执行官Christian Roeloffs表示,“与去年同期相比,安特卫普和鹿特丹港在2022年第一季度的集装箱吞吐量均有所下降。此外,(由于疫情下中国的一些封锁)原本要运往欧洲港口的集装箱现在正在中国港口堆积,可能会在未来几周甚至几个月造成更大的混乱。如果封锁持续下去,未来几个月欧洲这些港口的吞吐量将受到进一步影响。”


与此同时,欧洲集装箱价格也在下降。在安特卫普、鹿特丹和汉堡港口,20英尺DC和40英尺HC集装箱的平均价格已经下降。


俄乌危机+中国封控,欧洲集装箱出现短缺


相关跟踪分析显示,欧洲40英尺高的集装箱集装箱的平均价格在2021年7月达到峰值(约4400美元),此后在这些港口一直在下降。仔细看看数据就会发现,在俄乌冲突爆发后不久,价格进一步大幅下降(从2月23日的3350美元下降到2022年5月3日的2760美元)。


俄乌危机+中国封控,欧洲集装箱出现短缺


Container Xchange方面称,欧洲主要港口的集装箱短缺势必会影响该地区的商业活动。


Container Xchange方面表示,俄乌战争对欧洲的供应链造成了可怕的后果。但在宏观层面上,还有两大直接影响因素,亦即不断上涨的能源价格和由此引发的通胀。


这两方面的因素将进一步造成行业和地区之间的供求失衡。“从目前的情况来看,由于通货膨胀和运输成本的上升,对货物的需求也就可能会下降。但与此同时,我们也可以预期,从廉价国家采购商品的动力将越来越大。从本质上说,这可以推动对海外商品的需求,进而增加对运输服务的需求,”Roeloffs说。因此,不断变化的供需和采购模式将加剧全球集装箱供需失衡。


此外,中国的封控将进一步给供应链带来了更多的不确定性。Roeloffs表示,“中国的封锁减缓了全球供应链。因此,集装箱从出口目的地移动到进口目的地的次数会产生显著影响。这将对短期预测集装箱可用性和集装箱价格带来不利的影响。”


因此,“受这些因素的影响,供应链和集装箱物流行业的前景仍然严峻和不确定。新冠肺炎封锁和乌克兰战争将继续对全球经济产生重大影响。因此,目前来看,供应链的正常化依然遥不可及。”


行业未来展望


Roeloffs认为,“(在供应链恢复正常短期无望的情况下,企业将希望在未来实现供应链多元化,因为他们已经看到了线性供应链(即供应链集中在几个地区或国家)的风险。因此,企业将希望将其采购战略多样化化发展,亦即将采购扩展到更广泛的国家和地区。因为拓宽贸易路线将有助于分散风险,同时从多个地区获取相同的成分。这将分散供应链需求。”


“在大流行前,供应链都是关于有效的价格和及时交货的模式,以赚取更多利润。现在,企业正在从根本上重新设想它们的供应链、贸易通道、合作伙伴的位置、合作伙伴的审查(特别是现在,许多公司面临一、二、三级制裁)和集装箱航线。分散投资可以将风险降至最低,这是一个既定事实。如果我们将同样的逻辑应用于供应链,多元化可能是企业可能采用的一个经过验证的战略方向。”

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