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欧洲出大事,11年了!!

来源:深圳外贸圈 2022-07-25 13:58:00 国际贸易 进口 集装箱

大幅加息50个基点!欧洲央行,11年来首次…


当地时间21日,欧洲央行在货币政策会议后宣布加息50个基点,将目前处于历史低点的-0.5%的存款利率提高至零。而这也是欧洲央行自2011年,也就是11年来的首次加息。


此前关于欧洲央行此次会加息25个基点还是50个基点,市场上的争论异常激烈。因为大幅加息可以遏制欧洲高企的通胀,但同时也可能会让经济增长“刹车”。


目前,欧洲正面临能源和食品价格上涨、全球经济前景不确定等多重挑战,欧洲经济存在下行风险。欧盟委员会日前发布的夏季经济预测报告说,欧盟维持今年经济增长预期不变,但下调明年增长预期。报告预计,2022年欧盟经济将增长2.7%,2023年将增长1.5%;2022年欧元区经济将增长2.6%,2023年放缓至1.4%。


此前报道:欧央行本周或将讨论加息50个基点可能性,19日欧元对美元汇率涨超1%


另外,周二有消息称,欧央行决策者将在本周四的议息会议上讨论是否加息50个基点,以抑制高通胀,欧央行首席经济学家菲利普•莱恩将在会议上提出正式的政策建议。


消息传出后,欧元汇率当天跳涨,欧元对美元汇率一度涨超1%,报1欧元兑换1.025美元。


最新消息:市场静待今天欧洲央行利率决议


此外,今天国际资本市场关注的焦点是欧洲央行的加息决定,北京时间今天晚上八点半左右,欧洲央行将会公布最新的利率决议,大多数经济学家目前仍然预测欧洲央行将加息25个基点,接受彭博社调查的53位经济学家中仅有4位预测将加息50个基点。此前,欧洲央行也曾表示,只会逐步加息,在7月份加息25个基点,而将更大规模的加息推迟到9月份。目前,市场预计到今年9月欧洲央行将累计加息超过100个基点。


其他外贸新闻:曾挂靠国内多个港口的集装箱船货柜坠海,美西大港又罢工,出口加拿大预警!


中国出口航线集装箱船发生事故


7月3日凌晨,达飞旗下一艘运力17300TEU名为“APL Vanda”的集装箱船在印度洋遭遇风暴恶劣天气,发生堆垛倒塌事故,导致55个集装箱坠海。该轮曾挂靠国内青岛、上海、宁波和盐田港。


“APL Vanda”轮是达飞部署在海洋联盟新亚欧航线(French Asia Line)-FAL3上的船舶,事发时正在执行“0FMADW1MA”航次,曾于6月10-11日挂靠上海港、6月15-18日宁波港、6月20-21日挂靠盐田港。该船涉及ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL多家船公司共舱。


AIS的数据显示,这艘17300标准箱的集装箱船在当地时间7月15日早上自行抵达吉布提港外锚地后,于当地时间5点30分停靠在招商局经营的多拉莱(Doraleh)集装箱码头。达飞官网船期数据显示,预计将于8月1日抵达丹吉尔港。根据达飞此前发布的公告,该轮预计将延迟2周抵达北欧。达飞预取消该船7月20日在南安普敦的挂靠,而目的地为南安普敦的货物将于7月29-30日在丹吉尔港卸货,由下一船只进行转运。


有货在船上的外贸人,请务必注意货损或延误!


海运船公司开征亏舱费/误报费


马士基官网近日发布公告,再次强调,将针对所有误报危险货物征收误报费,每次征收5000美元。马士基表示,该误报费自2019年8月20日开始征收,由于最近持续发现多起误报事件,马士基再次强调,所有误报危险货物的客户,每次订舱将被收取5000美元的费用。因采取纠正措施而产生的任何费用将在此费用基础上额外收取。


但赫伯罗特日前发布了有关取消费、亏舱费和赔偿费的减免通知。减免后的取消费为500美元/箱,亏舱费为600美元/箱,赔偿费为500美元/箱。赫伯罗特表示,鉴于目前中国的疫情态势,该公司理解客户的发货计划可能会受到影响或推迟。鉴于此,赫伯罗特决定对所有因客户要求而取消订舱,或者最终未上船的QQSpot订舱,提供50%的相关费用减免,该减免会反映在最终开具的发票上。


美西奥克兰港卡车司机罢工,封锁码头入口


继上周洛杉矶/长滩港卡车司机罢工后,这周美西奥克兰港卡车司机也开始罢工,并阻断了该港三个码头的卡车交通。据悉,当地时间周一,估计有400名卡车司机设法阻断了奥克兰港三个码头的卡车交通,以抗议加州有争议的与卡车司机相关的法律“AB5”。


在正式罢工前,奥克兰港就已陷入拥堵。大量进口货物和船舶作业导致船舶在奥克兰港停泊延误,等待时间为7至31天,进口箱交付的平均时间为9天。


马士基开征碳排放附加费


欧盟拟从明年开始将航运纳入排放交易体系(ETS),马士基近日宣布,计划从明年第一季度起,向客户征收碳排放独立附加费,以分摊遵守ETS带来的成本,并确保透明度。


根据马士基网站信息,从北欧到远东航线将征收最低附加费,普通集装箱加收99欧元的附加费,冷藏集装箱加收149欧元的附加费。从远东到北欧航线的最低附加费,普通集装箱加收170欧元的附加费,冷藏集装箱加收255欧元的附加费。


加拿大对中国床垫做出双反初裁


2022年7月7日,加拿大边境服务署(CBSA)对原产于或进口自中国的床垫(Mattresses)作出反倾销和反补贴肯定性初裁,决定自当日起对涉案产品征收临时反倾销税和反补贴税。该初裁结果的具体理由说明将于15日内公布。涉案产品的海关编码为9404.21.00.00和9404.29.00.00。


温哥华港严重拥堵


船公司警告称,加拿大温哥华港的拥堵状况正在恶化,该港口进口货运量创纪录,加上不列颠哥伦比亚省森林火灾导致的多式联运延误,导致进口集装箱停留时间大幅增加。


马士基指出,温哥华港的Centerm码头目前的堆场利用率已达到113%。鲁珀特王子港目前的堆场利用率也很高,达117%,集装箱平均停留时间为9.2天。马士基正在取消港口的停靠,并开始征收港口拥堵附加费。


越南着力发展配套工业,减少原材料进口依赖


据越南《工贸报》7月12日报道,越南配套工业发展相对滞后,原材料和零部件自给率较低,对进口依赖较大。目前,纺织和制鞋原材料自给率约40-45%,9座以下汽车零部件自给率约10-20%,电子、计算机和通信设备零部件自给率约15%,高科技专用电子设备零部件自给率约5%。


许多外资制造业企业向政府提出,在当前国际供应链不稳定情况下,希望在越南找到原材料供应商,以保障生产稳定和订单实施。越南南部胡志明市、平阳、同奈等地着力吸收外资,集中发展纺织(纱线、面料)、机械(金属制品、汽车生产设备及零部件)、电力电子(电子零部件、电线和光缆)等配套产业,以提高加工制造业国产化率。


为此,平阳省建立面积超过1000公顷的工业区,优先吸收外资配套工业项目。报道称,在外资推动下,越南部分配套工业产品质量有了明显提高,包括各种模具、自行车和摩托车零部件、标准机械零部件、橡胶和塑料零件、各种轮胎等,已出口日本等多个国家,参与国际供应链。


喀麦隆取消部分进口消费品的关税减免


喀财政部长莫塔泽近日在议会表示,政府希望取消对进口消费品的减免关税规定。他指出,政府将对现行所有的税务支出进行审查,取消与公共发展政策不符合的免税政策。比如为实施进口替代政策,应取消对某些进口产品的关税豁免,以提高本土生产的相对应产品的竞争力。


此前已有类似计划,但因社会稳定因素迟迟未能实施。喀财政部称,每年因减免大米、小麦、鱼进口关税,损失590亿中非法郎(0.98亿美元)关税收入。其中,因免除进口小麦的关税损失150亿,将进口大米和鱼的关税税率从20%降至5%,分别损失280亿和160亿。

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