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堵堵堵!多国港口大混乱!全球港口拥堵创新记录!物流延误!出货请注意

来源:信德海事、焦点视界等,维运网整理汇编 2022-07-28 18:00:00 海运资讯 港口 集装箱

近期,全球供应链再遭受困境,欧美各主要港口又开启了“死亡堵”模式。雪上加霜的是,海外港口、卡车司机等供应链罢工是一起接一起。各种天灾人祸,结结实实堵住了航运业的一根根大动脉...


集装箱船排队在港外,集装箱柜子堆满了堆场,迟迟提不到货的买家天天问外贸人:“我的货在哪里?”“为什么2个月了还没收到?”现在,把这些港口拥堵的实锤发给他吧。这真的不是出口商的锅!


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全球海运业再遭困境,集装箱港口拥堵指数创纪录


根据克拉克森研究Clarksons Research最新数据显示,本月集装箱船的港口拥堵指数再创新高。全球集装箱船队中约37.9%在港。(包括靠泊和锚泊等)


克拉克森研究在最近一起市场简报中介绍到,克拉克森集装箱港口拥堵指数在7月20日创下新高,相当于37.9%的集装箱船舶运力停留在港口。(注意这个停留在港的运力包括靠泊在码头和在锚地等待的运力之和)


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这个比例超过了去年10月21日的上一次峰值水平,更是远高于2016年-2019年期间的平均31.5%。


具体而言,美国东海岸近几周的集装箱运力出现了大幅上升,到7月中旬的时候达到了120万TEU。同时这个数据相较于六月的平均值95万TEU上升了大约30%。


地球的另一侧,北欧港口的停留在港的集装箱船运力水平也升至创纪录水平,7月20日达到135万标准箱。这个数比6月平均数高出了16%。克拉克森方面认为,北欧港口的拥堵主要是受包括运输、铁路网络和驳船服务等陆上物流中断的连锁影响,以及最近德国港口的罢工所带来的反馈。


多国港口“堵到窒息”,货柜塞满码头


近期,全球集运市场需求受拥堵、罢工、通膨等影响。下面梳理了部分国家地区的情况,仅供大家参考~


美国供应链大动脉中断


因加州劳工法案AB5法案引起美国卡车司机严重不满,美西三大港口洛杉矶港、长滩港、奥克兰港的卡车司机已于7月中旬开始罢工。这三个港口的吞吐量加起来约占全美集装箱货运量的一半。如果劳工纠纷升级,那对于供应链就不是雪上加霜的问题了……


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目前美西港口有数万个货柜堆积,在洛杉矶港口码头就有近3万个货柜被延误,平均停留等待时间约7.5天。同时,因担心美西码头工人罢工,大量货载移往美东或墨西哥湾港口,造成美东运量大幅增长,美东港口甚至更堵,萨凡纳港的候港时间长达11-12天。


南加州航交所:7月25日洛杉矶港外共有86艘船舶等候。


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加拿大温哥华港拥堵恶化


由于进口货运量创纪录,加上不列颠哥伦比亚省森林火灾导致的多式联运延误,加拿大温哥华港进口集装箱停留时间大幅增加,港口拥堵状况正在恶化。


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马士基指出,温哥华港的Centerm码头目前的堆场利用率已达到113%。鲁珀特王子港目前的堆场利用率也很高,达117%,集装箱平均停留时间为9.2天。马士基正在取消港口的停靠,并开始征收港口拥堵附加费。


英国物流全线罢工


英国今年将度过一个混乱的夏天。早在6月份,英国铁路、海事和运输工人全国联盟就宣布,铁路系统超过5万名工作人员在6月21日、23日和25日举行大罢工,瘫痪英国铁路网络,这将是30多年来铁路部门最大规模的罢工活动。他们甚至已经把罢工排期安排到了8月份,分别会在7月27日、8月18日、8月20日继续罢工。


7月14日,英国火车司机工会ASLEF也宣布,因为薪酬纠纷,英国八家铁路公司的火车司机于7月30日罢工。


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铁路罢工可能只是一个开始。《泰晤士报》报道说,除了铁路工人,教师、医护人员、皇家邮政都可能在未来几个月内因薪酬纠纷举行罢工。


利物浦Peel Ports的500多名码头工人就准备对罢工行动进行投票,投票时间从7月25日开始,8月15日结束,如果工人罢工投票通过,港口可能会在8月底开始停工。


马士基:英国计划铁路罢工的相关公告。RMT工会在7月27日、8月18日和8月20日的罢工行动计划将给整个英国的铁路网络造成重大破坏。


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德国码头罕见罢工


身处“罢工之夏”的竟然还有德国。欧洲第二大集装箱港口汉堡港码头工会于7月14日-16日罢工,7月16日-17日由工人自主决定是否来上班。这是其自6月以来的第三次罢工,也是德国近40年来最长的一次。


欧洲港口与铁路、公路相关运输近几个月一直风波不断,各种不利因素叠加,造成了安特卫普港、汉堡港和鹿特丹港等多个港口的拥堵。


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安特卫普港码头堆场的平均利用率为80%;鹿特丹港ECT码头堆场利用率高达85%,冷藏箱插头利用率为100%,此外转运和进口货物的滞留时间也较长。


亚欧航线上,汉堡、鹿特丹与安特卫普都是必靠港口,有一个港口延误,相关港口都会受到影响。


欧洲主要港口正经历着拥堵的挑战


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塞港将造成船只周转率降低,亚欧航线的船公司一直在酝酿涨价,这次汉堡港拉长罢工时间,一旦船期延误状况恶化,市场舱位不足,涨价就能很快实现。


在此提醒,近期和这些国家港口有贸易往来的货代货主们,实时关注物流情况,做好延误准备。谨防目的港无人提货,产生额外费用等带来损失,转发周知~

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