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德国政客欲阻止中远海运收购汉堡港码头股权

作者: 信德海事网专栏 来源: 信德海事 2022-09-01 17:45:00 海运资讯 码头 德国

近日,德国《商报》发布文章表示,德国联邦经济部正准备在对华政策中做出一些重大调整。


德国政客欲阻止中远海运收购汉堡港码头股权


近日,德国联邦经济事务部(German Federal Ministry for Economic Affairs)表示将对对基础设施领域的外国直接投资进行了额外审查。这可能将影响到中远海运港口对德国汉堡港Container Terminal Tollerort码头(“CTT码头”)的股权收购。


2021年8月,总部位于汉堡的汉堡港口与物流股份公司(“HHLA”)和中远海运港口(CSP)联合宣布了一项原则性协议,根据该协议,中远海运港口将收购位于汉堡港CTT集装箱码头35%股权。


汉堡港拥有优越的地理位置,作为欧洲对华贸易的最重要枢纽之一,拥有丰富的后方集疏运设施,也是中欧班列重要的欧洲节点。


该笔交易实际上是一笔能够产生双赢效果的合作,因为中远海运几十年来一直是CTT的忠实客户,而中国的投资将为在汉堡4个主要集装箱码头中最小的一个增设一个超大型船舶泊位铺平道路。


对于这笔交易,HHLA执行董事会主席Angela Titzrath当时也表示,“当下的海运业正在发生巨大的变化,因此与客户之间发展长期可靠的关系更为重要。HHLA致力于发展和中国之间业务往来,早在 1982 年,已经有第一艘中国货船于Tollerort码头停靠。经过多年耕耘,Tollerort码头已成为中远海运船队的主要挂靠点。HHLA和中远海运港口将以大力发展CTT码头业务为共同目标,并加强推动中国与汉堡在物流业务的互联互通。”


不过该笔交易的完成需获得各种竞争和对外贸易监管部门的批准。


原本这笔双赢的交易进行得非常的顺利,但随后发生的两件事情对这笔交易产生了较为不利的影响,一件事是2021年9月26日,德国选出了由社会民主党、绿党和自由党组成的联合政府,经济部也从保守派手中移交给绿党。航运咨询公司Alphaliner表示,”后者传统上就比较“反对“港口发展和基础设施扩张”。


随后就是俄乌冲突的爆发,以及德国对外国拥有的基础设施(如管道和油码头)的依赖,让德国公众对向外国公司进入本国基础设施感到更加焦虑。


据报道,德国副总理兼联邦经济事务和气候保护部部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)(绿党)计划在最后一刻阻止这笔交易的成型。但好消息是,德国总理、前汉堡市长奥拉夫•肖尔茨(Olaf Scholz)似乎倾向于让它通过。与此同时,HHLA坚持其立场,表示虽然进展缓慢,获得政府批准的过程仍在“轨道上”。

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