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ZIM,中美航线,10亿美元大合同!

作者:BDI的守望者 来源:信德海事+、信德海事 2022-09-04 11:39:00 海运资讯 航运 LNG

8月31日,全球第十大集装箱班轮运营商以星航运(ZIM Integrated Shipping Services Ltd.)宣布与壳牌(Shell)签订了一份为期十年、价值超过 10 亿美元的船用LNG燃料销售和采购协议,将供应10艘15000TEU的LNG双燃料集装箱船,这些船将部署在 ZIM 的旗舰航线ZIM Container Service Pacific (ZCP) 上。


ZIM,中美航线,10亿美元大合同!
图片来源:信德海事


以星航运称,与传统船用燃料相比,这些LNG燃料船的温室气体排放量减少了约20%。


目前,这10艘集装箱船仍在建造中,预计将在 2023 年至 2024 年期间投入运营。信德海事网了解到,这些船为独立集装箱船船东Seaspan Corporation在韩国三星重工 (SHI) 建造。2021年2月,Seaspan与三星重工签订造船协议,同时与以星航运签署长期租约,在所有十艘船舶的12年租期内,以星将向Seaspan支付租金总计18亿美元。


而正在一周前的8月24日,三星重工 (SHI) 在其巨济船厂为这十艘15000TEU LNG双燃料集装箱船中的第一艘Sammy Ofer轮铺设龙骨。


ZIM,中美航线,10亿美元大合同!
图片来源:信德海事


在所有排名前列的集装箱班轮运营商中,以星航运(ZIM)以其极高的租船率而闻名。根据Alphaliner的数据,以星航运目前自有船舶6艘,期租船舶131艘,租船率高达94.4%。


由于以星航运自有船舶数量极少,船东地位并不明显,所以其脱碳转型的道路一直未受业内特别关注。然而以星航运以其长期期租的租约,往往也能够左右金融型船东的新造船计划,促使替代燃料的应用和船队整体能源效率的提高。


除了这10艘15000TEU的LNG双燃料集装箱船,以星航运还从Seaspan期租了 15艘7,000TEU的LNG双燃料集装箱船,将于2023年第四季度开始陆续交付。 


此外,最近以星宣布与一家隶属于Kenon Holdings Ltd 的航运公司签订价值 4亿美元的为期八年的租船协议,租用三艘7,000 TEU的LNG双燃料集装箱船。这些船将在韩国造船厂现代三湖重工建造,计划于2024年的一季度至二季度交付。


在已经披露的新船租约中,LNG双燃料系统已然成为以星航运的主流选择。ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示:“从2023 年开始,我们的船队将增加大量的LNG燃料运力,我们已将 ZIM 定位为全球班轮中降低碳强度的领导者。“

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