据江苏广电总台的报道，11月29日上午9点半左右，受强寒潮的影响，盐城沿海海面出现8级左右的大风，一艘停泊在盐城港滨海港区内的船舶，因锚链断裂，与防浪挡沙堤发生碰撞，导致船体搁浅、受损进水，船上12名船员被困。
接到报警求助，盐城海事局迅速启动应急救援预案，由于海上风浪太大，海事部门的公务船艇与大功力拖轮均无法靠近遇险船舶，海上搜救中心紧急协调南航通用航空公司，请求安排直升机前往实施转移人员救援。
盐城海事局滨海海事处工作人员秦博文说：“现场的海况、风况，用我们普通的公务船以及拖轮的话是没有办法进行救助的，因为风浪太大了，公务船以及其他拖轮也没有办法出海，只能用直升机来救援。”
上午10点40分左右，救援直升机抵达遇险船舶上空，机组人员克服风大悬停困难等问题，多次调整悬停位置，释放救生员下飞机，接送遇险人员。
南航通用航空B-7308直升机机组成员铁梦说：“我们发现当地的海况和天气非常恶劣，船舶当时已经倾斜，随时有侧翻的风险，而且还在不停地撞击防波堤，情况非常紧急。我们与遇险船舶联系之后，他们一共十二人，分为两批次，每批次六个人分别到达船甲板，我方放下救生员，一次接送两个人的方式，把遇险船舶上的船员全部接到直升机上，然后到就近的安全地方着陆。”
目前，遇险船舶上的12名船员已全部安全转移，身体状况良好。
据台媒报道，一艘圭亚那籍货轮11月30日上午在彰化风场海域航道，因海象不佳主机故障发生倾斜意外。台湾省海巡署立即通报台中海巡队派员驰援，因船身已倾斜20度，船长决定弃船逃生，但因海流过大，海巡舰艇无法靠近接驳，经出动空勤直升机救起4名船员，仍有3名船员在船上留守等待拖船救援。
台湾省海巡署中部分署指出，11月30日上午9时30获报，总吨位486吨的一艘货船在彰化芳苑外海15浬处海域发生倾斜，紧急通报海巡署中部机动海巡队「金门舰」及「台北舰」驰援，空勤总队也出动黑鹰直升机从清泉岗基地及嘉义出发，全面投入救援工作。
中部分署表示，船上包括船长等7人，全是中国籍，船长最终决定弃船逃生，台中清泉岗驻地勤务第二大队第三队，11月30日下午2时55分吊起1名船员进舱；下午4时19分由空勤第四队黑鹰直升机成功吊挂起第2名船员，4时43分吊挂起第3名船员，52分成功救起第4名船员，返回嘉义水上机场，船上仍有船长等3人留守，并以船上抽水机以副机间歇供电排水，正等待从高雄港出发的拖船救援。
海巡署表示，30日下午5时40分海巡署第四岸巡队司法组抵达嘉义第四空军联队，并于6时25分进入嘉义第四空军联队，确认3名船员身份无误后，航港局中部航务中心已请船代尽速联系船东派船救援及安排后续代理妥善处理船员安置工作。
中部航务中心指出，目前该轮已恢复发电机运作，持续进行船舱内积水抽除，目前尚无沉没的风险，晚上8时于云林外海持续向南漂流，由海巡署舰艇持续戒护中。经海巡署初步调查，该船装载8个集装箱，其中3个空柜，存油为柴油4吨，上一港口为高雄港，预计前往韩国釜山。
航港局中部航务中心要求该轮关闭油阀，并已发布航船布告周知其他船舶注意，同时请彰化航道VTS协助广播避免来往船舶发生碰撞。
另据澎湃新闻报道称，今冬最强寒潮来袭，东部沿海多地发布寒潮和海上大风预警。
11月30日，记者从东海救助局获悉，11月30日清晨，接上海海上搜救中心险情信息：在长江口东北约40海里海域，一艘蒙古籍货船“EVER WIN”轮船舱进水，已经严重右倾30°左右，随时有倾覆风险，船上12名人员（其中3名中国籍、9名缅甸籍）亟待救援。交通运输部东海救助局立即响应，派遣救助船和救助直升机联合出动，迅速赶赴现场。
在长江口待命的“东海救101”轮，第一时间到达遇险海域，开展现场守护和救援准备工作。“B-7360”救助直升机也紧跟着到达。现场风力8级，阵风9-10级，浪高可达4-5米，遇险船员已集中在尾甲板处等待救援。
救助机组考虑到现场恶劣海况以及遇险人员安全等情况，立刻调整救援方案。通过空中悬停、高绳牵引和绞车吊运等方式，先将6名遇险人员快速转运至救助船，随后又救起剩余6名遇险人员，分两批次将12名遇险人员全部接救回上海高东机场，首先确保人员安全。
目前，12名遇险人员已得到妥善安置，遇险船受风浪影响已发生漂航，救助船仍在守护中。据悉，近年来，东海救助局在履行海上人命救助职责时，已将海空联合救助列入常态化救助手段。
